Formula 1-də 2031-ci ildən V-8 mühərrikləri qayıdacaq

Formula 1-in əsas cazibə mənbələrindən biri onun texniki qaydalarıdır. 1950-ci ildə fəaliyyətə başlayan idarəedici orqan olan Beynəlxalq Avtomobil Federasiyası (FIA), avtomobillərin konstruksiyasını müəyyən edən bir sıra texniki parametrlər təyin edir. Bu parametrlərdən ən mühümü isə mühərrik xüsusiyyətləridir, çünki onların səsi və performansı yarışın əsas hissəsini təşkil edir.

Bu həftə FIA prezidenti Məhəmməd Ben Süleym tərəfindən açıqlanan xəbərə görə, 2031-ci ildə Formula 1-də V-8 mühərrikləri yenidən istifadə olunacaq. Həmçinin, bu dəyişikliyin 2030-cu ildə həyata keçirilməsi də mümkündür. Ben Süleym Reuters agentliyinə verdiyi müsahibədə, "Bu gəlir, lakin vaxt məsələsidir" dedi.

2031-ci ildə FIA-nın yeni texniki qaydaları təqdim edəcəyi bildirilir. Bu vaxtdan etibarən təşkilat V-8, V-10 və ya düz altılı mühərrikləri standartlaşdıra bilər. Lakin bu dəyişikliyin bir il əvvəl həyata keçirilməsi üçün mühərrik təchizatçıları olan Audi, Ferrari, General Motors, Honda, Mercedes və Red Bull-un dördündən üçünün razılığı lazımdır. Hazırda bu məsələnin necə həll olunacağı məlum deyil.

Formula 1, 2014-cü ildə hibrid dövrünə qədəm qoydu. O vaxtdan bəri 1.6 litrlik turbo V-6 mühərrikləri istifadə olunur. Lakin bu dəyişiklikdən əvvəl istifadə olunan 2.4 litrlik V-8 mühərrikləri çoxsaylı fanat və sürücülər tərəfindən çoxluqla təriflənirdi. Onlar, yeni mühərriklərin səsinin və performansının əvvəlki qədər effektli olmadığını qeyd edirdilər.

Hazırkı mövsüm üçün təqdim olunan yenilənmiş qaydalar isə hibrid mühərrikləri tamamilə fərqli bir istiqamətə yönləndirdi. Mühərrik konfiqurasiyası və həcmi dəyişməsə də, batareyaların yüklənməsi prosesində ağır tormozlama tələb olunur. Bu səbəbdən sürücülər, hər dövrədə batareyaları doldurmaq üçün təhlükəli tormozlama texnikalarından istifadə etməyə məcbur qalırlar. Max Verstappen isə bu dəyişikliklərə qarşı ən sərt tənqidçilərdən biri olaraq çıxış edir.