Формула-1 всегда славилась не только скоростью, но и техническими правилами, определяющими облик болидов. С момента основания чемпионата в 1950 году Международная автомобильная федерация (FIA) устанавливает строгие технические и спортивные параметры: габариты машин, вес, аэродинамику, безопасность, а также характеристики двигателей. Именно двигатели традиционно становятся центром внимания, ведь их звук — неотъемлемая часть зрелища.
В этом сезоне фанаты получили долгожданную новость: FIA официально подтвердила возвращение V8-двигателей в Формулу-1. Новые правила вступят в силу в 2031 году, а в случае поддержки производителей — уже в 2030-м. Об этом заявил президент FIA Мохаммед Бен Сулайем во время Гран-при Майами.
«Это произойдет. Вопрос только во времени», — заявил Бен Сулайем в интервью Reuters. По его словам, в 2031 году FIA получит полное право ввести новые стандарты двигателей без согласования с производителями. Однако возможность более раннего внедрения V8-двигателей потребует одобрения четырех из шести основных поставщиков силовых агрегатов: Audi, Ferrari, General Motors, Honda, Mercedes и Red Bull.
Возвращение V8-двигателей станет возвратом к эпохе, когда чемпионат славился мощными и громкими моторами. С 2006 по 2013 год в Формуле-1 использовались 2,4-литровые V8, которые обеспечивали не только высокую динамику, но и запоминающийся звук. В 2014 году их сменили гибридные 1,6-литровые V6 с системами рекуперации энергии, что вызвало критику со стороны болельщиков и гонщиков. Многие жаловались на отсутствие «драйва» и изменение стиля вождения, так как пиковая мощность теперь зависела от зарядки батарей.
Нынешние правила гибридной эры также вызывают нарекания. Гонщики вынуждены использовать тяжелое торможение для подзарядки батарей, что не всегда безопасно. Максимальная мощность доступна не всегда, и пилотам приходится адаптировать свою тактику, чтобы поддерживать конкурентоспособность.
Возвращение V8-двигателей может стать ответом на эти вызовы. Новые моторы обещают вернуть классический звук и упростить конструкцию болидов, что, вероятно, положительно скажется на зрелищности гонок.