Porsche GT3 mühərrikində dəyişiklik: Avropada təbii aspirasiya sona yaxın, ABŞ-da isə hələ müddət var

Dünyanın aparıcı avtomobil istehsalçıları sərt emissiya tələbləri ilə qarşılaşdıqca, yüksək dövrlü təbii aspirasiya olunmuş mühərriklərin gələcəyi qeyri-müəyyənliyini saxlayır. Porsche-də də bu mövzuda ciddi qərarlar qəbul olunacaq.

GT3 mühərrikinin taleyi nə olacaq?

Porsche-nin GT xəttinin rəhbəri Andreas Preuninger bildirib ki, Avropada emissiya qaydaları səbəbindən 4.0 litrlik təbii aspirasiya olunmuş altılı silindrli mühərrikdən imtina etmək məcburiyyətində qalacaqlar. ABŞ bazarında isə bu mühərrik hələ uzun müddət istifadə edilə bilər.

Preuninger "Avropada bu mühərrikdən istifadə müddəti cəmi bir neçə il ola bilər, lakin ABŞ-də isə hələ çox uzun müddət istifadə etmək mümkündür" deyib. O, həmçinin qeyd edib ki, növbəti versiyada mühərrikin turbo ilə təchiz edilməsi ehtimalı var.

Turbo variantın gələcəyi

Preuningerin sözlərinə görə, turbo variantın istifadəsi mühərrikdə güc göstəricilərində nəzərəçarpacaq artım gətirəcək. Bununla belə, avtomobil həvəskarları üçün bu dəyişikliklər GT3-ün klassik səsinə təsir edə bilər.

Sektorda digər istehsalçılar da eyni problemlə qarşılaşırlar. Məsələn, Lamborghini Revuelto modelində 6.5 litrlik V12 mühərrikini hibrid sistemlə təchiz edərək qoruyub saxlayıb. Porsche isə GT3-də eyni strategiyanı tətbiq etməkdən çəkindiyini bildirib, çünki bu, avtomobilin purist imicinə ziyan vura bilər.

GT3-ün əhəmiyyəti nədir?

911 GT3 modeli avtomobil həvəskarları arasında xüsusi yerə malikdir. Bu avtomobil həm rahat gündəlik istifadə üçün, həm də idman avtomobili kimi istifadə oluna bilir. Onun əsas xüsusiyyətlərindən biri də unikal səslənən 4.0 litrlik təbii aspirasiya olunmuş mühərrikdir.

Porsche-nin qərarı avtomobil həvəskarları arasında müzakirələrə səbəb ola bilər. Bəzi tərəfdarlar klassik mühərrikin qorunmasını istəyərkən, digərləri isə yeni texnologiyaların istifadəsini dəstəkləyirlər.

"Avropada emissiya qaydaları səbəbindən təbii aspirasiya olunmuş mühərriklərdən imtina etmək məcburiyyətində qalacağıq. Lakin ABŞ-də bu proses daha yavaş gedəcək." — Andreas Preuninger, Porsche GT xəttinin rəhbəri

Nəticə

Porsche-nin qərarı avtomobil sənayesində yeni bir mərhələnin başlanğıcı ola bilər. Təbii aspirasiya olunmuş mühərriklərin yerini hibrid və turbo variantlar alsa da, avtomobil həvəskarları üçün bu dəyişikliklər həmişə qəbul ediləcək deyil. GT3-ün gələcəyi isə hələ müəyyənləşdirilməyib.