יצרנית הרכב היפנית מאזדה ממשיכה להרחיב את קו הקרוסאוברים שלה בארה"ב, לאחר שביום שישי האחרון רשמה סימן מסחר חדש בשם CX-40 במשרד הפטנטים האמריקאי. ההרשמה, שנרשמה ב-27 בפברואר ונחשפה לראשונה על ידי Autoblog, מצביעה על כוונתה של החברה להציע דגם חדש שימלא פער בין ה-CX-30 הקומפקטי ל-CX-50 הגדול יותר.
בנוסף ל-CX-40, מאזדה רשמה גם את השמות CX-10 ו-CX-20, מה שמרמז על תכניות להרחיב את קו הקרוסאוברים שלה לטווח רחב יותר של גדלים. ה-CX-10 עשוי להיות דגם קטן במיוחד, דומה בהיקפו לרכבים כמו ה-Hyundai Casper Electric, בעוד ה-CX-20 עשוי לשמש כמחליף לדגם ה-CX-3 המזדקן.
כיום, מאזדה מציעה בארה"ב חמישה דגמי קרוסאוברים: CX-30, CX-5, CX-50, CX-70 ו-CX-90. בשווקים אחרים היא מרחיבה את ההיצע עם דגמים נוספים כמו CX-3, CX-6e, CX-60 ו-CX-80. למרות הדמיון החיצוני בין הדגמים, נראה כי החברה מתכוונת להמשיך ולהציע פתרונות לכל נישה אפשרית בשוק.
האם מדובר ב-CX-40 כדגם קופה-סדאן?
אחת האפשרויות היא שהקרוסאובר החדש יאמץ פרופיל נמוך יותר וגג משופע, בדומה ל-CX-4 שהחברה הציגה בשנת 2016 בשוק הסיני. אותו דגם היה שילוב מעניין בין קרוסאובר לאסטייט, והיה יכול להשתלב היטב בקו הנוכחי של מאזדה. עם זאת, טרם ברור על איזה פלטפורמה יתבסס הדגם החדש ואילו מנועים יותקנו בו.
הרשמת הסימנים המסחריים החדשים מצטרפת למדיניותה של מאזדה להרחיב את מגוון הדגמים שלה. ה-CX-20, למשל, נמצא כבר בתהליכי פיתוח מתקדמים כמחליף ל-CX-3, בעוד ה-CX-10 עשוי להוות פתרון לרכבים זעירים בעתיד.
"מאזדה ממשיכה לחדד את אסטרטגיית הקרוסאוברים שלה, תוך התמקדות בהצעת פתרונות לכל גודל ונישה בשוק", אמר מומחה בתעשיית הרכב.
למרות שההכרזות עדיין לא רשמיות, נראה כי מאזדה מתכננת להמשיך ולהרחיב את קו הקרוסאוברים שלה בשנים הקרובות, תוך התאמה לצרכים המשתנים של השוק.