פייאט חשפה סוף סוף את דגם 2026 של ה-500e החשמלי, לאחר עיכובים רבים. למרות הביקוש הנמוך ביותר מיממה אחת, היצרנית החליטה להעלות את מחירי הדגם ב-5,200 דולר, למרות שסוכנויות נאלצות להציע הנחות של 15,000 דולר כדי למשוך קונים.
עדכונים מינוריים לצד עליית מחירים
הדגם החדש מגיע עם מספר שינויים קלים בלבד: צבע חדש בשם Miami Sunset, לוח מחוונים בגוון גוף במקום פנינה ברכב ה-Pop, וגישה לרשת הטעינה של טסלה באמצעות מתאם NACS בעלות של 230 דולר. בנוסף, גרסת ה-Giorgio Armani Edition הוסרה מהקו, והחלופה היא חבילת (RED).
מחירים חדשים – ויקרים מדי
מחיר היציאה של דגם ה-Pop מתחיל כעת ב-35,700 דולר, עלייה של 5,200 דולר לעומת הדגם הקודם. דגם ה-Icona מתחיל ב-37,700 דולר, גם הוא במחיר גבוה משמעותית מקודמו. העליות הללו מגיעות למרות שסוכנויות נאלצות למכור את הדגמים הקודמים בהנחות עצומות כדי למשוך קונים.
נתוני ביצועים ומחירים של מתחרים
למרות המחיר הגבוה, ה-500e החדש מצויד בסוללת 42 קוט"ש המניעה מנוע חשמלי בהספק של 117 כ"ס (87 קילוואט) ומומנט של 219 ניוטון מטר. זמן ההאצה מ-0 ל-100 קמ"ש עומד על 8.5 שניות, וטווח הנסיעה הוא כ-240 ק"מ. עם זאת, מתחרים זולים יותר מציעים ביצועים עדיפים בהרבה:
- Chevrolet Bolt – החל מ-27,600 דולר, טווח של 422 ק"מ
- Nissan Leaf – החל מ-29,990 דולר, טווח של 488 ק"מ
האם שווה לקנות?
למרות השינויים הקלים והעליות במחיר, ה-500e החדש נותר יקר יחסית למתחרים ומציע ביצועים נמוכים יותר. עם הנחות של 15,000 דולר על דגמים קודמים, קשה להבין את ההחלטה להעלות מחירים דווקא עכשיו. נראה כי פייאט מתעלמת מהביקוש הנמוך וממשיכה במדיניות מחירים לא ריאלית.