Bentley Flying Spur mister firet lysdesign – ny front inspirert av Continental GT

Bentley jobber med en omfattende oppdatering av sin flaggskip-sedan Flying Spur, som snart vil markere sitt syvende år på markedet. Prototypen av den nye modellen er nylig blitt observert under testing på den legendariske racerbanen Nürburgring i Tyskland, og det er tydelig at designet tar inspirasjon fra den nylig oppdaterte Continental GT.

Den nye Flying Spur Azure-prototypen har fått en fullstendig redesignet front, med to integrerte LED-lyskilder som erstatter de tidligere fire separate lysene. Designet inkluderer også en markant LED-slynge som løper langs fronten, og en ny frontkjøler med mer oppreist design. I tillegg kommer det en ny frontstøtfanger med delt luftinntak, samt oppdaterte baklys og bakstøtfanger.

Interiøret er fortsatt delvis skjult bak kamuflasjen, men det er spekulasjoner om at Bentley kan introdusere en passasjerdisplay – en funksjon som allerede er tilgjengelig i flere andre modeller fra Volkswagen-konsernet. Prototypen har dessuten en fargerik kamuflasje på passasjersiden av dashbordet, noe som tyder på at det kan komme betydelige endringer i interiøret.

Uforandret motor og ytelse

Under panseret forventes det ingen store endringer i motoroppsettet. Den nåværende plug-in hybrid-versjonen vil fortsatt bestå av en twin-turbo 4.0-liters V8-motor kombinert med en 25,9 kWh batteripakke og en 188 hk (140 kW / 190 PS) elektrisk motor. Dette gir en samlet effekt på 771 hk (575 kW / 782 PS) og 1000 Nm dreiemoment, noe som sikrer en akselerasjon fra 0-100 km/t på 3,3 sekunder og en toppfart på 285 km/t. Ifølge EPA-standarder kan bilen kjøre opp til 48 kilometer på ren elektrisitet.

Den oppdaterte Bentley Flying Spur ventes å debutere sent i 2024 eller tidlig 2025, og vil dermed feire sitt syvende år på markedet med en betydelig ansiktsløftning. Endringene er forventet å omfatte både design og teknologi, samtidig som den kraftige hybridmotoren beholdes for å sikre topp ytelse.