Nytt oljefilter fra Kina erstatter amerikanskprodusert favoritt – dette er bedre løsningen

Jeg har ni forskjellige maskiner med bensinmotor på eiendommen min, og det krever regelmessig bytte av olje og filtre. Selv om jeg ikke er spesielt merke-lojal når det gjelder forbruksvarer, har NAPA Gold vært min faste oljefilterleverandør. De har vært solide, lett tilgjengelige og produsert i USA – inntil nylig. Da jeg skulle kjøpe et nytt filter til Mitsubishi Monteroen min denne måneden, ble jeg overrasket over å se «laget i Kina» på esken til NAPA Gold 1334-filteret.

Dette fikk meg til å undersøke saken nærmere, og oppdagelsen førte meg til et bedre alternativ. NAPA har nemlig allerede i flere år produsert oljefiltre hos en annen leverandør, Premium Guard, etter å ha byttet fra WIX i 2023. Mange har diskutert dette på forum i årevis, men jeg hadde åpenbart kjøpt gammelt lager av filteret i størrelse 1334, eller bare ikke lagt merke til merkingen tidligere.

Uansett førte dette til at jeg vurderte mine filterpreferanser på nytt. Jeg ble minnet om Baldwin-filteret, en merkevare jeg lenge har vært nysgjerrig på. Baldwin er en etablert produsent av filtre til landbruks- og industrielt bruk, og har vært det i mange år. Faktisk fikk jeg en anbefaling om Baldwin allerede da jeg kjøpte Monteroen min i 2018, men glemte det siden filteret sjelden finnes på hyllene i vanlige bilbutikker.

Jeg liker å kjøpe olje, filtre og dreneringsplugger på fysiske butikker, og Baldwin er vanskeligere å få tak i der. Filteret B7243 til min 1998-modell Montero med 3,5-liters V6-motor er imidlertid tilgjengelig hos flere nettbutikker og til og med Walmart. Det er dessuten betydelig rimeligere og, til min glede, fortsatt produsert i USA.

Da filteret ankom, la jeg merke til at det var «høyere og smalere» sammenlignet med NAPA Gold 1334, som var «lavere og bredere». Vekten var omtrent den samme, men en sammenligning av spesifikasjonene avslørte avgjørende forskjeller.

Sammenligning av Baldwin B7243 og NAPA Gold 1334

Tre viktige funn

• Bypass-ventiltrykket er avgjørende: Baldwin har 20 PSID, mens NAPA Gold har 8–11 PSID. Dette er ikke en liten forskjell – Baldwin holder oljen filtrert ved langt høyere trykk. For en hardtarbeidende V6-motor i en terrengbil som utsettes for varierte forhold, er dette en stor fordel.
• Bedre filtreringsevne: Baldwin bruker Microlite-filtermediet, som gir en finere filtrering på 18 mikron (nominell) og 40 mikron (absolutt), sammenlignet med NAPA Golds 21 mikron. Dette betyr at færre partikler slipper gjennom.
• Tilgjengelighet og pris: Baldwin er rimeligere og fortsatt produsert i USA, selv om det krever litt mer leting for å finne det. Filteret passer også til flere kjøretøyer via OEM-kryssreferanser.

For meg var dette en øyeåpner. Baldwin tilbyr ikke bare bedre ytelse, men også en mer pålitelig løsning for min Montero. Selv om NAPA Gold fortsatt er et solid valg, er det tydelig at Baldwin er det bedre alternativet for de som ønsker høyere kvalitet og bedre filtreringsevne.