Goodwood Revival, en av verdens mest eksklusive motorsportbegivenheter, samler hvert år historiens mest ikoniske racerbiler og de fremste førerne fra motorsportens gullalder. I 2026 blir arrangementet ytterligere forsterket med enestående deltakelse fra moderne racinglegender og motorsporthelter.
Blant de mest spennende navnene som vil delta, er flere tidligere Formel 1-verdensmestere og Grand Prix-vinnere. Sir Jackie Stewart, Jacques Villeneuve og Jean Alesi er blant dem som har sagt ja til å stille opp. De blir også slått av andre kjente navn som Jenson Button, John Watson, Karun Chandhok og Max Chilton. Selv om det ikke er klart hvilke biler de vil kjøre, er det sikkert at de vil bak rattet i sjeldne, kraftfulle klassikere som viser frem deres talent.
Le Mans-helter og Shelby-legenden
Goodwood Revival 2026 vil også markere en historisk samling av Le Mans-vinnere. Blant dem som kommer, er Tom Kristensen, David Brabham, Guy Smith, Justin Bell og Romain Dumas. De vil bli møtt av Aaron Shelby, som hedrer minnet om sin bestefar, Carroll Shelby – mannen bak ikoniske racerbiler som Ford GT40. Passende nok vil de tre Ford GT40-bilene som tok første-, andre- og tredjeplassen i Le Mans i 1966, bli gjenforent på Goodwood.
Global motorsport i Goodwood
Arrangementet strekker seg langt utover europeisk motorsport. Dario Franchitti, Scott Dixon og Tony Kanaan representerer IndyCar og amerikansk åpen-hjul-racing, mens sju ganger NASCAR Cup Series-mester Jimmy Johnson også vil delta. På motorsykkelsiden er 23 ganger Isle of Man TT-vinner John McGuinness blant dem som skal kjøre på banen.
Vespa-feiring med over 300 scootere
Ikke alle kjøretøyene som skal på banen, har racingbakgrunn. Over 300 Vespa-scootere bygget før 1967 vil kjøre rundt på den 2,4 kilometer lange banen for å feire modellens 80-årsjubileum. Kan dette bli muligheten til å se en Le Mans-vinner surre rundt på en to-takts, en-sylindret scooter? La oss håpe det.
Goodwood Revival 2026 finner sted fra 18. til 20. september og lover å bli en av de mest minneverdige utgavene noensinne.
Relaterte artikler
Gridlife: Norsk motorsport uten regelbokens tvang
For the longest time, there was a disconnect between modified car culture and the realities of sanctioned racing and its classing structures. The wild...
De aller første bilene vi kjørte – minner som varer livet ut
The first time we sat behind the wheel probably had the biggest impact on our passion for automobiles. The very act forges our feelings of motion and...
Robert Wickens gjør comeback bak rattet på Nürburgring – dokumentar viser veien tilbake
On the eve of the 2026 edition of the annual 24 Hours of the Nürburgring—or, as it is properly known, the ADAC RAVENOL 24h Nürburgring—Hyundai is pres...
Transporttyveri: Nye metoder for biltyveri i transportnettet
Imagine loading your cherished machine into a car hauler and instructing the driver to meet you a few days later at a distant location where you will...
8 tips for perfekt eksosanlegg til prosjektbilen din
There are many systems that make cars go, stop, and get us around reliably. Exhaust is not one of those. Engines don’t really require much exhaust to...
Sjelden 2018 Porsche 911 GT2 RS solgt for over 7 million kroner – uten å kunne kjøre
Someone is betting that they’ll be able to repair this 2018 911 GT2 RS. The car has only 25 miles on the odometer since leaving the factory. Comparabl...
Den glemte Corvetten: Fra avskrekkende rest til museumsskatt
Glance at the photos from the National Corvette Museum’s current exhibit, called “Driven to Preserve,” and likely you won’t even notice the inconseque...
Ekstreme priser på eksotiske samlerbiler: Hva skjer i 2026?
This is my 13th year editing the U.K. Hagerty Price Guide, and during our latest update something rather unusual happened: The prices of certain cars,...