Brændstoftyve borer huller i benzin tanke – nu koster det tusindvis at fylde op

Priserne på benzin og diesel stiger fortsat, og det driver tyvene til desperate handlinger. I stedet for at suge brændstof ud gennem påfyldningshullet, borer de nu huller direkte i benzin tankene. Resultatet er massive skader og reparationsregninger, der ofte overstiger værdien af det stjålne brændstof.

Nye metoder gør tyveri lettere – og dyrere

Moderne biler er udstyret med avancerede sikkerhedsforanstaltninger mod brændstoftyveri. Smalle og buede påfyldningsrør, indvendige ventiler og anti-sifon systemer gør det næsten umuligt at suge brændstof ud med en slange. Men netop disse tiltag har drevet tyvene over til en langt mere destruktiv metode: at bore et hul i tanken og lade brændstoffet løbe ud i en beholder.

Ifølge Lupes Armas, servicerådgiver på en bilværksted i Los Angeles, kommer der nu om ugen en bil ind med en boret benzin tank. "Glem sifonerne. Nu borer de bare et hul og lader benzin eller diesel løbe ud i en anden beholder," siger han. "Det er en helt ny form for brændstoftyveri."

Et offer betalte dyrt for en morgenmad

For 31-årige Tasi Malala fra Arizona blev en simpel tur for at tanke benzin til en uges hovedpine. Da han kiggede under sin Toyota pickup, opdagede han, at benzin strømmede ud fra bunden af bilen. "Jeg så under bilen, og det var bogstaveligt talt benzin, der strømmede ud af bunden. Det var helt vildt. Jeg blev totalt panikslagen," fortæller han.

Tyven havde efterladt et perfekt rundt hul i tanken. Malala måtte betale næsten 3.000 dollars i reparationer og var uden sin bil i en uge. Skaden var langt større end værdien af det stjålne brændstof, som højst sandsynligt kun udgjorde få dollars.

Fra sifon til bor – tyvenes nye taktik

I 1970'erne var det almindeligt at stjæle brændstof ved at føre en slange ned i påfyldningsrøret. Metoden blev populær under oliekriserne og blev et fast indslag i film og tv-serier. Men moderne biler har lukket den mulighed næsten helt.

I dag er påfyldningsrørene smallere, buede og udstyret med ventiler og baffler, der forhindrer sifonering. Desuden er brændstofsystemerne blevet mere tætsluttende som følge af strengere miljøkrav. Disse forbedringer har gjort traditionelt brændstoftyveri næsten umuligt – men de har samtidig drevet tyvene over til mere ødelæggende metoder.

Politiet i Spokane har for nylig anholdt en mand, der mistænkes for at have stjålet brændstof på denne måde. Han fik blot 25 dollars værdifuldt brændstof ud af det, men forårsagede over 2.000 dollars i skade på bilen. Selvom de fleste forsikringer dækker sådanne skader, kan ejere uden fuld dækning ende med at betale regningen selv.

Kan metalplader blive det nye sort?

I takt med at tyvene bliver mere kreative, kan det vise sig, at beskyttelsesplader til benzin tanke bliver lige så efterspurgte som de nylige tiltag mod tyveri af katalysatorer. Indtil videre er der dog ingen standardløsning på markedet, og bilisterne må selv tage forholdsregler for at beskytte deres køretøjer.

"Det er en bekymrende udvikling. Tyvene er villige til at ofre minimal gevinst for at forårsage maksimal skade. Det er ikke bare et økonomisk problem, men også en sikkerhedsrisiko," siger en talsmand fra politiet i Spokane.