최근 연료 가격이 급등하면서 차량의 기름 탱크에 구멍을 뚫는 절도 사건이 증가하고 있다. 전통적인 흡입 방식으로는 절도가 어려워지자 절도범들이 더 파괴적인 방법을 택하고 있는 것이다.

로스앤젤레스 한 정비소의 서비스 고문인 루페스 아르마스는 디트로이트 뉴스와의 인터뷰에서 “드릴로 구멍을 뚫은 기름 탱크가 일주일에 한 번씩 정비소로 들어온다”고 밝혔다. 더 이상 흡입이 아닌, 탱크에 구멍을 뚫고 연료를 다른 용기에 옮기는 방식으로 절도가 이뤄지고 있는 것이다.

3천 달러에 달하는 수리비

아리조나주 스코츠데일에서 트럭에 연료를 넣던 31세 남성 타시 말랄라 씨는 기름이 차 밑으로 쏟아지는 것을 발견했다. “트럭 밑을 보니 기름이 미친 듯이 쏟아지고 있었다”며 당황했다고 전했다. 절도범은 기름 탱크에 완벽한 원형의 구멍을 뚫어 놓았고, 말랄라 씨는 약 3천 달러의 수리비와 일주일 간의 차량 이용 불능이라는 피해를 입었다.

전통적 절도 방법의 종말

1970년대에는 연료 탱크에 호스를 넣어 기름을 빼내던 절도 방식이 널리 퍼졌다. 그러나 현대 차량은 연료 필러 넥이 좁아지고 내부 플랩 및 방유 baffle이 설치되면서 이러한 방식이 거의 불가능해졌다. 또한 배기가스 규제로 인해 연료 시스템이 더욱 밀폐되면서 절도가 훨씬 어려워졌다.

이러한 기술적 발전은 절도를 어렵게 만들었지만, 반대로 절도범들은 더 파괴적인 방법을 택하고 있다. 스포캔 경찰에 따르면 최근 체포된 한 절도범은 고작 25달러어치의 기름만 훔쳤지만, 차량에는 2천 달러 이상의 손상을 입혔다고 한다.

보험 미가입 시 직접 비용 부담

종합 보험에 가입되어 있다면 이러한 피해를 보상받을 수 있지만, 그렇지 않은 경우 차량 소유주가 직접 수리비를 부담해야 한다. 전문가들은 최근atalytic converter 절도 방지 장치가 인기를 얻었던 것처럼, 기름 탱크 스커드 플레이트가 새로운 보안 제품으로 떠오를 수 있다고 전망한다.

“연료 가격이 오를수록 절도범들의 창의성은 더욱 높아질 수밖에 없다.” – 루페스 아르마스, 정비소 서비스 고문

이 같은 피해를 예방하기 위해 차량 소유자들은 주차장 선택, 보안 카메라 설치, 정기적인 차량 점검 등을 고려해야 한다.

출처: CarScoops