ChargePoint lancerer verdens hurtigste standalone elbillader – kan lade fire biler samtidigt

Den amerikanske elbilladeproducent ChargePoint har netop lanceret Express Solo, verdens hurtigste standalone DC-lader med en kapacitet på 600 kW. Denne nye løsning kan oplade op til fire elbiler samtidigt og integrerer Omni Port-teknologi, der understøtter både CCS- og NACS-standarder.

Hurtigere opladning end nogensinde før

En af de største klager over elbiler er den lange opladningstid. Med Express Solo kan dette snart blive en saga blot. Laderen leverer nemlig op til 600 kW til én bil ad gangen – betydeligt mere end traditionelle DC-ladere. ChargePoint hævder, at Express Solo leverer omkring 40 % højere effekttæthed end andre DC-ladere på markedet, samtidig med at den fylder mindre. Dette gør den ideel til trange pladser som tankstationer og conveniencebutikker.

Skalerbar opladning med fleksible muligheder

Express Solo kan oplade to elbiler samtidigt, og med en ekstra dispenser kan antallet øges til fire. Når flere biler oplades samtidigt, fordeles effekten fleksibelt mellem portene, så hver bil får den nødvendige strøm op til 600 kW per port.

Avancerede funktioner og smarte løsninger

Laderen er udstyret med flere innovative funktioner, herunder:

• Omni Port-system: Giver adgang til både CCS- og NACS-stik på hver forbindelse.
• Indbygget tyverialarm for kablerne.
• Kontaktløs betaling via integreret betalingssystem.
• 15-tommer berøringsskærm til brugeroplevelse.
• Indbygget energilagring, der oplades, når elpriserne er lave.
• DC-indgang til integration med solcelleanlæg.

Fremtidssikret teknologi til Europas marked

Express Solo er baseret på ChargePoints næste generations arkitektur, som er designet til at løse fire centrale udfordringer inden for hurtigladning:

• Strømnettets begrænsninger.
• Behovet for hurtigere opladning.
• Pålidelighed og robusthed.
• Omkostningseffektivitet ved opskalering.

Express Solo bliver desuden den første DC-lader fra ChargePoint, der bliver solgt i Europa.

«Express Solo kombinerer hidtil uset effekttæthed, direkte DC-indgang til solintegration og batterilagring samt en modulær arkitektur, der skalerer med minimal omkostning og kompleksitet. Samlet set omdefinerer dette DC-hurtigladning fra en fast aktiver til en fremtidssikret energiløsning,» siger Rick Wilmer, administrerende direktør hos ChargePoint.

Hvad betyder dette for elbilejere?

Med Express Solo kan opladningstiden reduceres betydeligt, hvilket gør elbiler mere attraktive for både private og erhvervskunder. Den fleksible og skalerbare løsning gør det muligt at installere hurtigladere på steder, hvor pladsen tidligere har været en begrænsning, såsom tankstationer og bycentre.

Laderen forventes at blive tilgængelig for kunder i løbet af 2024, og den vil sandsynligvis spille en central rolle i udbredelsen af hurtigladningsinfrastruktur globalt.