Plan climatique : Doerr et Panchadsaram dévoilent une version actualisée de leur feuille de route pour 2035

San Francisco, Californie — John Doerr, président de Kleiner Perkins et philanthrope engagé dans la lutte contre le changement climatique, estime qu’il est temps de moderniser son plan de décarbonation. Publié il y a cinq ans dans l’ouvrage Speed & Scale : Un plan d’action pour résoudre la crise climatique dès maintenant, ce projet s’est enrichi d’un outil de suivi en ligne mesurant les progrès mondiaux selon ses objectifs sectoriels et transversaux, comme l’électrification des transports ou l’investissement dans les énergies propres.

Un monde en mutation exige une nouvelle approche

Depuis, le contexte climatique et géopolitique a radicalement changé. Face à cette évolution, Doerr et son co-auteur Ryan Panchadsaram ont décidé de revoir en profondeur à la fois le plan et les indicateurs de suivi. Heatmap a obtenu un accès exclusif à la nouvelle version du tracker Speed & Scale, qui sera officiellement présenté lors de la Semaine climatique de San Francisco.

Conçu pour offrir aux entrepreneurs, dirigeants et décideurs politiques une vision claire de l’état actuel du combat climatique et des efforts restant à fournir, cet outil vise à orienter les investissements et les actions prioritaires. Doerr souligne l’impact du premier plan :

« Nous avons été convaincus par le nombre d’entrepreneurs, de fondateurs, d’experts en technologie et de responsables politiques qui nous ont confié que Speed & Scale avait influencé leurs décisions sur les actions à mener, non pas sur la manière de le faire, mais sur l’essentiel à accomplir. »

Cependant, Doerr reconnaît que le monde a changé :

« L’essor de l’IA a modifié la demande en électricité, les tensions géopolitiques compliquent notre compréhension du paysage énergétique, et les marchés dictent leurs lois par les prix. Autant de raisons qui rendent un plan vieux de cinq ans obsolète. Il est temps de le réviser. »

Des objectifs revus à la hausse et plus tangibles

La nouvelle version conserve les six objectifs principaux du plan initial :

• Électrifier les transports
• Décarboner le réseau électrique
• Réformer l’agriculture
• Protéger les écosystèmes naturels
• Décarboner l’industrie
• Éliminer le CO₂ de l’atmosphère

Elle y ajoute des cibles intermédiaires pour 2035 et 2050, alignées sur les trajectoires mondiales de neutralité carbone. Quatre autres priorités transverses sont maintenues :

• La politique et les réglementations
• La transformation des mouvements en actions concrètes
• L’innovation technologique
• L’investissement financier

Ces dix priorités sont ensuite déclinées en résultats clés (« key results »), un cadre inspiré de la méthode popularisée par Doerr chez Google dans les années 1990 et aujourd’hui largement adoptée dans la tech.

Des indicateurs plus concrets et mesurables

Contrairement au plan initial, qui fixait des objectifs en pourcentages (par exemple, « 50 % des ventes de voitures neuves électriques d’ici 2030 »), la version actualisée privilégie des chiffres absolus pour plus de clarté. Ryan Panchadsaram explique :

« L’idée est de rendre les cibles plus tangibles. Par exemple, au lieu de viser un pourcentage de ventes de véhicules électriques, nous fixons un nombre précis : plus de 600 millions de voitures électriques en circulation d’ici 2035. »

Cette approche permet aux acteurs concernés d’évaluer plus précisément l’ampleur des efforts nécessaires et d’ajuster leurs stratégies en conséquence.

Un outil pour guider les décideurs face aux défis actuels

Avec cette mise à jour, Doerr et Panchadsaram entendent répondre aux enjeux contemporains, comme l’impact de l’IA sur la consommation énergétique ou les bouleversements géopolitiques. Leur objectif reste inchangé : fournir une feuille de route actionnable pour accélérer la transition vers une économie bas-carbone.

Le nouveau tracker Speed & Scale sera accessible au public dès la Semaine climatique de San Francisco, offrant ainsi à chacun les moyens de contribuer à la lutte contre le réchauffement climatique.