לאדה ניווה החדשה: הפרויקט הסודי T-134 נחשף בפטנטים רשמיים

פטנטים רשמיים שפורסמו ברוסיה חושפים לראשונה את מחליפתה של לאדה ניווה, במסגרת פרויקט הסודי T-134. הפרויקט החל עוד תחת שיתוף הפעולה עם רנו, והמשיך להתפתח גם לאחר התפרקות הברית בעקבות המלחמה באוקראינה.

על פי הפטנטים, שהוגשו על ידי המכון הפדרלי לקניין תעשייתי (FIPS) בדצמבר 2025 ופורסמו לאחרונה, העיצוב החדש של ה-SUV תואם לחלוטין לסקיצה הרשמית שפורסמה בשנת 2021 ולדגמי האב-טיפוס שנצפו במתקני לאדה.

עיצוב חדשני ומזוהה

בחזית הרכב בולטת מסכת שחורה עם פנסי יום עגולים משני צדיה, לצד פנסי כיוון כתומים מעליהם. הפגוש עוצב מחדש כדי להתאים ל-SUV בעל מראה גס ואגרסיבי יותר. בצדדים נראים פגושי גלגלים שחורים בולטים, מוטות גג בולטים וידיות הדלתות האחוריות ממוקמות עמודי C. מאחור, הפגוש התאים לצבע הרכב וזוג פנסי LED פשוטים אך בעלי חתימת תאורה ייחודית.

דמיון לדאצ'יה דאסטר אינו מקרי

הקשר בין לאדה לדאצ'יה אינו מפתיע: פרויקט T-134 החל כאשר לאדה הייתה חלק מקבוצת רנו-מיצובישי, והפיתוח נמשך גם לאחר התפרקות השותפות בעקבות הסנקציות על רוסיה. במקור, תוכנן הרכב להתבסס על פלטפורמת CMF-B של רנו-דאצ'יה, אך דיווחים אחרונים מצביעים על שימוש בפלטפורמת וסטה הוותיקה יותר. המנועים הצפויים הם מנועי 1.6 ליטר ו-1.8 ליטר המוכרים מלאדה.

האם יגיע לכבישים בקרוב?

נכון להיום, לאדה מציעה שני דגמי SUV: ניווה לג'נד הקלאסי, שעיצובו כמעט ולא השתנה מאז 1977, וניווה טרבל המודרני שיצא לראשונה בשנת 1998 ועבר מתיחות פנים בשנת 2003, 2021 ו-2025. השנה צפויה להצטרף אליהם דגם חדש נוסף: לאדה אזימוט, אשר חולק פלטפורמה עם מכונית הסדאן וסטה.

תוכניותיה המקוריות של לאדה היו להשיק את דור חדש של ניווה בשנת 2028, אך הפיתוח הוקפא והופשר מספר פעמים במהלך השנים האחרונות. עם זאת, הפטנטים החדשים והדמיון החזותי לדאצ'יה דאסטר מעידים על כך שהדגם עשוי להגיע לייצור מוקדם מהצפוי.

"הפרויקט T-134 הוא עדות לכך שפיתוחים ארוכי טווח יכולים לשרוד גם בתנאים פוליטיים וכלכליים מורכבים."

אם אכן יגיע הדגם לייצור, הוא צפוי להצטרף לשורות משפחת לאדה כאחד ה-SUVים החדשים והמודרניים ביותר של המותג הרוסי, ולהמשיך את מורשת ניווה כאחד הרכבים האיקוניים במדינה.