De domste autopechervaringen van Hagerty: van losse onderdelen tot vergeten brandstof

Bij Hagerty Media zijn we trots op onze expertise. We streven naar succes en proberen calamiteiten te voorkomen. Toch gaat er weleens iets mis, vooral als het om auto’s gaat. Gelukkig zijn onze grootste blunders nooit gevaarlijk geweest. Nu we er met een glimlach op terugkijken, durven we ze zelfs publiek te delen.

Heb jij ook een memorabel mechanisch fiasco? Laat het weten in de reacties.

Een losse Panhard-stang en een kapotte koppeling

Eddy Eckart

Twintig jaar geleden verhuisde ik van Charlotte, North Carolina, terug naar Noordoost-Ohio. Onderweg op de I-77 in West Virginia merkte ik dat de achterkant van mijn 2000 Camaro SS heen en weer zwaaide. Ik stopte op de vluchtstrook, keek onder de auto en zag dat de Panhard-stang loszat. De auto was kort daarvoor in de garage geweest, maar de reden ontgaat me. Bij de reparatie moest de achteras worden losgemaakt. Kennelijk had de monteur niet alles goed teruggeplaatst.

Mijn koppeling vertoonde al eerder tekenen van slijtage. Als 22-jarige had ik weinig geduld voor mechanische problemen – tegenwoordig ben ik gelukkig wijzer, mede dankzij dit soort blunders. In mijn frustratie besloot ik bij het optrekken hard te schakelen. Dat was een slecht idee: de koppeling bezweek en ik stond vier uur van huis met een kapotte auto.

Een van de domste dingen die ik ooit met een auto heb gedaan.

De brandstofmeter die niemand checkte

Ronan Glon

In 2019 verhuisde ik twee uur verderop. Ik verkocht een deel van mijn auto’s, nam er een paar mee en liet anderen tijdelijk achter bij mijn oude huis. Een van die auto’s was een 1972 Volkswagen Super Beetle, die al in opslag stond. In de zomer besloot ik hem eindelijk naar mijn nieuwe locatie te rijden. Het was meer dan een jaar geleden dat ik hem voor het laatst had bestuurd, dus ik was vergeten hoe grillig hij kon zijn – vooral als het om essentiële functies ging.

Ik moest om 5 uur ’s ochtends vertrekken om op tijd terug te zijn voor een afspraak. Wat volgde, was een volledig vermijdbare ramp. De auto was stoffig, maar de bandenspanning was goed, het oliepeil was in orde en de brandstofmeter gaf bijna vol aan. De accu was zwak, wat ik toeschreef aan een lekstroom, dus ik