BMW skaper luksusjet for grupper: 28 passasjerer i suiter med eget bad

BMW Designworks har, i samarbeid med Lufthansa Technik, lansert et revolusjonerende interiørkonsept for private jetfly kalt The BOW. Konseptet ble presentert under Aircraft Interiors Expo (AIX) i Hamburg denne måneden og retter seg mot grupper fremfor enkeltpersoner – noe som skiller seg radikalt fra tradisjonelle private jetfly.

I stedet for de vanlige 185–220 setene i en smalbukjet som Airbus A321 eller Boeing 737, foreslår BMW en kabin med 14 private suiter, lounger og sosiale områder. Resultatet er en jet som kun frakter 28 passasjerer, men hver og en reiser i enestående komfort.

Luksus for alle ombord

Til forskjell fra typiske VIP-jetfly, der én passasjer står i sentrum, er dette designet laget for å gi alle ombord en luksusopplevelse. Kabinen egner seg spesielt for bedriftsgrupper, idrettslag eller turneartister som trenger både privatliv og fellesskapsområder på lange reiser.

Kabinen er bygget rundt et gjennomgående design som strekker seg fra nese til hale, noe som gir en mer åpen og sammenhengende følelse sammenlignet med tradisjonelle fly. Foran i kabinen ligger et resepsjonslignende område med bar, som setter tonen for resten av opplevelsen. Lenger bak finner man en stor lounge som kan omskapes til møterom, spisestue eller avslapningsområde etter behov.

Bak loungen ligger 14 private suiter, hver designet for én hovedpassasjer og en gjest. Suiter kan lukkes for fullstendig privatliv eller åpnes etter ønske. Lagring er også en prioritet, med plass til alt fra musikkinstrumenter til sportsutstyr.

BMW-preget detaljer

BMWs designinnflytelse skinner gjennom i detaljene. Kabinen bruker myke former, rene linjer og premiummaterialer for å skape det BMW kaller et mer balansert og beroligende miljø. Følelsen er langt mer lik en luksuriøs stue enn et tradisjonelt flyinteriør.

Teknologi som smelter inn i omgivelsene

Den integrerte teknologien er diskret, men likevel svært avansert. Berøringskontroller er skjult i overflater, belysningen tilpasser seg døgnrytmen, og kabinens styringssystem lar passasjerer kontrollere alt fra klima til underholdning med minimal innsats.

«Bilprodusenter har brukt tiår på å perfeksjonere hvordan vi opplever luksus inne i kjøretøyene våre. Nå ser vi hvordan denne tenkningen flyter over i luftfarten, der budsjettene og forventningene er enda høyere.»

Selv om du fortsatt kan stå og diskutere hvilken setefarge du skal velge på din neste BMW, har selskapets designere allerede begynt å jobbe med å skape hele palasser som skal fly i 35 000 fots høyde (10 700 meter).