Nissan lanserer helhetlig program for klassiske biler – også for amerikanske entusiaster

Nissan og Infiniti-entusiaster får snart en stor overraskelse. Fra april i år lanserer bilprodusenten et omfattende program for heritage parts og restomod-kit, fullt støttet av fabrikken. Dette betyr at eiere av klassiske Nissan- og Infiniti-modeller, inkludert amerikanske entusiaster, snart kan få tilgang til originale reservedeler og til og med oppgraderte byggepakker – produsert på industrielt nivå.

Senior visepresident og sjefsplanlegger for Nissan North America, Ponz Pandikuthira, avduket nyheten i et eksklusivt intervju med The Drive. Han bekreftet at Nissan nå tar skrittet fullt ut innenfor dette segmentet, etter å tidligere ha vært mindre aktive sammenlignet med konkurrenter som Toyota og Honda.

Industriell produksjon av klassiske deler

Pandikuthira forklarte at Nissan nå oppretter en dedikert enhet for å produsere originale reservedeler til klassiske modeller, samt tilby restomod-løsninger. Dette inkluderer blant annet:

• Originale reservedeler for modeller som Nissan 300ZX, Z-serien og andre klassikere;
• Restomod-kit for oppgradering av eldre modeller til moderne standarder;
• Mulighet for å produsere Datsun-versjoner av klassiske Z-modeller, med originale logoer og design.

«Vi kommer ikke til å nøle. Vi etablerer en fullverdig produksjonsenhet der vi kan produsere disse delene på industrielt nivå,» sa Pandikuthira. Han understreket at Nissan nå tar grep for å sikre at entusiaster over hele verden, inkludert USA, får tilgang til nødvendige deler og tjenester.

Etterlengtet løsning for entusiaster

For mange eiere av klassiske Nissan-modeller har det vært en utfordring å skaffe originale reservedeler. Spesielt modeller som Nissan 300ZX fra 1990-tallet har vært vanskelige å få tak i deler til, noe som har frustrert entusiaster verden over.

«Jeg har en 36 år gammel 300ZX med blå plastdeler i garasjen min. Det er en hodepine å skaffe reservedeler, selv når man prøver å få tak i OEM-deler,» fortalte en entusiast til Pandikuthira under intervjuet. «Det var en mareritt å få tak i nye lyddempere til bilen min.»

Nissan lover nå å løse disse problemene ved å etablere en dedikert ressurs som skal håndtere produksjon og distribusjon av reservedeler. Ifølge Pandikuthira vil det ta mellom seks og tolv måneder før programmet er fullt operativt, men entusiaster kan allerede nå se frem til forbedringer.

«Gi meg seks til tolv måneder, så skal jeg gi deg en kontaktperson som kan hjelpe deg direkte med å skaffe disse delene på industrielt nivå,» sa Pandikuthira.

Nissan følger konkurrentenes eksempel

Nissan er ikke alene om å satse på heritage parts-programmer. Toyota startet allerede i 2022 med å produsere reservedeler til klassiske modeller som AE86, mens Honda nylig lanserte et lignende program for NSX-modeller. Nå tar Nissan steget videre med en mer omfattende og industriell tilnærming.

«Mange merker har allerede begynt med dette, og vi har ikke vært like flinke til å følge opp,» innrømmet Pandikuthira. «Men nå endrer vi det.»

Hva kan entusiaster forvente?

Med lanseringen av dette programmet kan eiere av klassiske Nissan- og Infiniti-modeller se frem til:

• Tilgang til originale reservedeler som ikke lenger er i produksjon;
• Mulighet for å oppgradere eldre modeller med moderne teknologi gjennom restomod-kit;
• Støtte fra fabrikken for å sikre kvalitet og tilgjengelighet;
• Spesialtilpassede løsninger, som for eksempel Datsun-versjoner av klassiske Z-modeller.

Pandikuthira avslørte også at det er under vurdering å tilby spesialtilpassede byggepakker for entusiaster som ønsker å gjenopplive gamle modeller med originale detaljer. «Hvem vet, vi kan til og med tilby en Datsun-kit der folk kan ta den originale Z-en og gjøre den om til en Datsun-versjon med originale logoer,» sa han.

For entusiaster som har ventet lenge på en slik mulighet, er dette et stort skritt fremover. Med fabrikkstøttet produksjon og distribusjon av reservedeler, kan flere klassiske Nissan- og Infiniti-modeller bli reddet fra glemselen.