בחודש אפריל השנה יחגגו חובבי ניסאן ואינפיניטי ברחבי העולם: החברה הודיעה על כניסה רשמית לתחום החלקים המקוריים והפרויקטים לשחזור מכוניות ישנות, תוך תמיכה מלאה ופורמלית. ההחלטה מגיעה בעקבות לחץ מצד קהילת המעריצים והכנסת אנשי מקצוע בעלי רקע במרוצים לתפקידי מפתח בניסאן.

במהלך ראיון בלעדי לתוכנית The Drivecast, סגן נשיא בכיר ומנהל תכנון ראשי של ניסאן צפון אמריקה, פונז פנדיקוטירה, חשף כי החברה פועלת להקמת מערך תעשייתי לייצור חלקים מקוריים ולשחזור מכוניות ישנות. לדבריו, המטרה היא לספק מענה מלא לבעלי דגמים כמו ניסאן 300ZX ודאטסון, אשר מתמודדים כיום עם קשיים משמעותיים בהשגת חלקים מקוריים.

פנדיקוטירה ציין כי החברה כבר החלה בתהליך גיוס מומחה בעל ניסיון בתחום המרוצים והפקה תעשייתית, אשר ירכז את הפרויקט. הוא הבטיח כי תוך 6 עד 12 חודשים יוקם קשר ישיר בין המעריצים לבין הגורם האחראי, אשר יספק חלקים מקוריים וסטים לשחזור מודרני. בנוסף, הוא לא פסל אפשרות להשקת ערכת שחזור לדאטסון, שתאפשר למחזרי הדגמים הוותיקים לשחזר את המכוניות למצב המקורי של שנות ה-70.

ההחלטה מגיעה בעקבות יוזמות דומות של יצרניות אחרות: טויוטה החלה בייצור חלקים מקוריים ל-AE86 בשנת 2022, והונדה השיקה תוכנית דומה עבור ה-NSX. ניסאן, מצידה, מתכוונת להקים מתקן ייעודי שיתמוך בייצור המוני וישתף פעולה עם טיונרים מובילים בתחום.

פנדיקוטירה הדגיש כי החברה לא מתכוונת לבצע ניסויים זמניים, אלא להקים תשתית קבועה שתאפשר אספקה רציפה של חלקים מקוריים ותמיכה מלאה בפרויקטים לשחזור מכוניות. הוא סיים באמירה: "אנחנו הולכים לעשות את זה ברמה תעשייתית, ולא סתם להתעסק בזה."

מקור: The Drive