יצרנית רכב נוספת מזהירה: מחסור בשמן מנוע עלול להשפיע על שירותי הדורשים

ניסאן מצטרפת לטויוטה: מחסור בשמן מנוע מאלץ הקצאה ומחירים גבוהים יותר

היצרנית השנייה בתעשיית הרכב מזהירה מפני מחסור בשמן מנוע, לאחר שטויוטה פרסמה לפני ימים אחדים הנחיות לריסון מלאי שמן מנוע בקרב סוכנויות השירות שלה. כעת, על פי דיווחים שהתקבלו, גם ניסאן הוציאה הנחיה דומה לסוכנויות השירות שלה בארצות הברית, שתיכנס לתוקף במאי 2026.

במסמך הפנימי שנשלח לסוכנויות, נכתב: "אנו פונים אליכם כדי לעדכן בנושא חשוב הנוגע לזמינות מוצרי שמן מנוע ברשת ניסאן בארה"ב. בשל מגבלות אספקה גלובליות המשפיעות על חומרי גלם מרכזיים ועל קיבולת הזיקוק, בעקבות הסכסוך במזרח התיכון, נודע לנו על קיבולת ייצור מופחתת למרבית מוצרי הסיכה."

הקצאה מוגבלת ומחירים גבוהים יותר

במסגרת ההנחיות החדשות, תופעל הקצאה של שמן מנוע מקורי של ניסאן (כולל גרסאות Mobil ו-Mobil 1) בהיקף של 55% בלבד לעומת השנה הקודמת. בנוסף, אספקת שמן מנוע מקורי ארוז וכמויות גדולות תוגבל ל-55% מנפחי השנה שעברה. השינויים יחלו במאי 2026.

בניסיון להקל על הסוכנויות, צוין כי אין חובה לרכוש את השמן ישירות מספקי ניסאן, והן רשאיות לרכוש שמן ממקורות אחרים. עם זאת, כל שירות מורשה חייב להתבצע באמצעות שמן מאושר על ידי ניסאן — גם אם אינו מקורי. ההנחיה נועדה להבטיח כי לקוחות לא יפגעו בעתיד בתביעות אחריות עקב שימוש בשמן לא מתאים.

ניסינו ליצור קשר עם ניסאן על מנת לאמת את האותנטיות של המסמך, אך טרם התקבל מענה עד למועד פרסום הכתבה.

מדוע מחסור בשמן מנוע משפיע גם על שמנים סינתטיים?

נראה כי המחסור בשמן מנוע נובע בעיקר מהשפעות הסכסוך במזרח התיכון על אספקת נפט גולמי מסורתי. אולם, מדוע הדבר משפיע גם על שמנים סינתטיים? התשובה טמונה במונח בסיס שמן (base stock).

בסיס השמן הוא המרכיב העיקרי המרכיב את השמן הסופי. בין אם מדובר בשמן סינתטי ובין אם בשמן מעורב, הבסיס מהווה את "מרק השמן". חלק ניכר מהבסיסים הסינתטיים מיוצרים למעשה מעיבוד של נפט גולמי, ולא בהכרח בתהליכים כימיים מלאכותיים. לפיכך, גם שמנים הנמכרים כ"סינתטיים" עשויים להיות מושפעים ממחסור בבסיסי שמן אלו.

כך מסביר זאת ExxonMobil: "בסיסי שמן הם אבני הבניין המרכזיות של סיכות ושמנים. בסיס שמן הוא רכיב יחיד המיוצר על ידי יצרן אחד, אשר מערבבים אותו עם מרכיבים נוספים כדי ליצור את המוצר הסופי."

מה המשמעות עבור הלקוחות?

השינויים עשויים להוביל לעלויות גבוהות יותר עבור שירותי תחזוקה, וכן להקשות על מציאת שמן מתאים בעת ביצוע טיפולים מקדימים לנסיעות הקיץ. לקוחות נדרשים לוודא כי השמן המשמש לטיפול ברכביהם מאושר על ידי היצרן, על מנת שלא לפגוע באחריות הרכב בעתיד.

ניסאן הדגישה כי הסוכנויות רשאיות לרכוש שמן ממקורות חיצוניים, אך האחריות על איכות השמן ועמידתו בתקנים מוטלת עליהן. לכן, מומלץ לבדוק היטב את תוויות השמן לפני ביצוע טיפול ברכב.