أرسلت شركة نيسان تحذيرًا عاجلًا إلى مراكز صيانتها في الولايات المتحدة بشأن نقص محتمل في زيت المحركات، مما سيؤدي إلى تقنين الكميات وزيادة أسعار خدمات الصيانة. وجاء هذا التحذير بعد أيام من إصدار شركة تويوتا تعليمات مماثلة إلى مراكزها الخاصة.
وأوضح خطاب رسمي أرسل إلى مراكز الصيانة أن النقص ناتج عن «قيود مستمرة في الإمدادات العالمية للمواد الخام الأساسية والمواد المكررة، بسبب الصراع في الشرق الأوسط»، مما أدى إلى انخفاض القدرة الإنتاجية لمعظم منتجات الزيوت التزييتية.
وأضاف الخطاب: «نظرًا لهذه الظروف، ستقوم نيسان بتنفيذ التعديلات التالية اعتبارًا من 1 مايو 2026».
التعديلات الرئيسية:
- تقييد توزيع زيت نيسان الأصلي (بما في ذلك زيوت Mobil وMobil 1): سيتم تقنين الكميات إلى 55% مقارنة بالعام الماضي.
- تحديد إمدادات الزيوت الأصلية المعبأة بالجملة: ستقتصر الكميات على 55% من مستويات العام السابق.
وأكد الخطاب أن مراكز الصيانة غير ملزمة بشراء زيت نيسان بسعر المورد، بل يمكنها الحصول عليه من مصادر خارجية، بشرط استخدام زيوت معتمدة من نيسان في جميع خدمات الصيانة المعتمدة.
وأشار الخبراء إلى أن هذا التحذير يحمل رسالة مهمة للمستهلكين: «عدم compromising على جودة الزيت قد يكلفهم مطالبات الضمان مستقبلاً».
لماذا يؤثر الصراع في الشرق الأوسط على زيوت المحركات؟
على الرغم من أن الصراع في الشرق الأوسط يؤثر بشكل أساسي على النفط الخام التقليدي، إلا أن النقص يمتد إلى زيوت المحركات بسبب اعتمادها على «القاعدة الأساسية» (base stock)، وهي المكون الرئيسي في إنتاج الزيوت.
وأوضح ExxonMobil، أحد أكبر منتجي الزيوت، أن «القاعدة الأساسية هي المكون الرئيسي للزيوت والشحوم، وهي تنتجها الشركات المصنعة ثم تختلط مع مواد أخرى لإنتاج المنتجات النهائية».
وأضاف: «حتى الزيوت «الاصطناعية» قد لا تكون مصنعة بالكامل، بل تعتمد على مزيج من الزيوت المعدلة كيميائياً والزيوت التقليدية».
وفي ظل هذه الظروف، من المتوقع أن ترتفع أسعار خدمات الصيانة، مما قد يؤثر على خطط السفر الصيفية للمستهلكين.
«يجب على العملاء عدم compromising على جودة الزيت، حيث قد يؤدي استخدام زيوت رديئة إلى فقدان الضمانات». — نصيحة من خبراء السيارات.
ولم ترد نيسان حتى الآن على طلبات التأكيد بشأن صحة الخطاب، وفقًا لما ذكرته المصادر.