سيارة كupra فورمينتور الجديدة: 626 حصان تفوق لامبورغيني هوركان من خلال محرك خماسي من أودي

أعلنت شركة إيه بي تي الألمانية المتخصصة في تعديل السيارات عن إطلاق نسخة محدودة للغاية من سيارة كupra فورمينتور VZ5، بقوة مذهلة تبلغ 626 حصان، متجاوزة بذلك قوة سيارة لامبورغيني هوركان الأصلية. وقد تم تجهيز هذه النسخة بمحرك خماسي من أودي، والذي يُعد من آخر المحركات الخماسية التقليدية التي ستختفي من أوروبا قريباً.

تعديلات شاملة على محرك أودي الخماسي

استعانت إيه بي تي بمحرك أودي 2.5 لتر خماسي، وأضافت إليه مجموعة واسعة من التعديلات لزيادة قوته بشكل غير مسبوق. شملت التعديلات:

• توربو جديد عالي الأداء لزيادة كفاءة تدفق الهواء.
• مبرد هواء عالي الأداء للحفاظ على درجات حرارة منخفضة للمحرك.
• وحدة تحكم إلكترونية معاد برمجتها لتحسين استجابة المحرك.
• نظام حقن الماء والكحول (IWI)، والذي يعمل على تبريد داخلي قوي يسمح للمحرك بالحفاظ على أدائه العالي دون تراجع.
• وحدة تحكم مخصصة لمراقبة مستويات السوائل من خلال تطبيق myABT.

نتجت هذه التعديلات عن قوة قدرها 626 حصان (467 كيلووات / 635 حصان متري) وعزم دوران يبلغ 700 نيوتن متر (516 رطل قدم)، بزيادة قدرها 241 حصان (180 كيلووات / 245 حصان متري) و220 نيوتن متر (162 رطل قدم) مقارنة بالنسخة الأصلية من كupra فورمينتور VZ5.

أداء مذهل وقيود إنتاجية

لم تعلن إيه بي تي عن زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة، لكنها أكدت أن السرعة القصوى تصل إلى 300 كم/ساعة (186 ميل/ساعة). تم تطوير هذه السيارة لتكون الرائدة في خط إنتاج إيه بي تي الخاص بسيارات كupra فورمينتور، والذي بدأ في عام 2021 بإصدار بقوة 365 حصان، ثم تبعه إصدار بقوة 444 حصان في عام 2022.

تم إنتاج 30 وحدة فقط من هذه السيارة الفريدة، احتفاءً بالذكرى الـ130 لشركة إيه بي تي، مما يجعلها من أندر السيارات في العالم.

تعديلات في الهيكل والمظهر

إلى جانب التعديلات الميكانيكية، شملت السيارة أيضاً تحسينات في الهيكل والمظهر:

• أعمدة استقرار رياضية لتحسين ثبات السيارة أثناء القيادة.
• نظام تعليق قابل للتعديل (coilovers) مع ضبط منفصل لكل من الضغط والارتداد، تم تطويره مع وضع حلبة نوربورغرينغ في الاعتبار.
• مظهر خارجي رياضي يشمل:
• مقدمة من ألياف الكربون مع شفرات أمامية.
• م Diffuser خلفي من ألياف الكربون.
• جناح خلفي ممتد بلون أسود لامع.
• عجلات قياس 20 بوصة باللون الأسود اللامع، مع انخفاض السيارة عن المستوى الأصلي بفضل نظام التعليق الجديد.

أما من الداخل، فقد اقتصرت التعديلات على زر بدء/إيقاف من إيه بي تي، وتطريز أرضيات المقصورة بنص VZ5 635، بالإضافة إلى نقش "1 من 30" على ألواح التزيين المحيطة بمكيف الهواء.

لماذا هذا المحرك الخماسي؟

أوضحت إيه بي تي أن محرك أودي الخماسي 2.5 لتر يستحق هذا التطوير، خاصة وأنه من آخر المحركات الخماسية التقليدية التي ستختفي من أوروبا. وقد أشارت إلى أن هذا المحرك، مثل محرك V12 سعة 6.5 لتر من لامبورغيني، يستحق الاحتفاء به قبل أن يختفي.

"بعض المحركات تستحق جنازة فايكنغ، وهذا المحرك الخماسي من أودي يستحق ذلك تماماً."

خلاصة

تمثل سيارة كupra فورمينتور VZ5 635 من إيه بي تي إنجازاً تقنياً فريداً، حيث جمعت بين قوة مذهلة وتعديلات شاملة في الهيكل والمظهر. مع إنتاج محدود للغاية قدره 30 وحدة فقط، تصبح هذه السيارة من أندر السيارات في العالم، مما يجعلها قطعة ثمينة لهواة السيارات الفاخرة والرياضية.