ABT trasforma la Cupra Formentor VZ5 in un mostro da 626 CV: supera perfino una Lamborghini Huracán

Un motore a cinque cilindri da leggenda riceve un addio degno di un vichingo

Il 2.5 turbo a cinque cilindri di Audi, destinato a scomparire dall’Europa in versione non ibrida, riceve un addio memorabile da parte di ABT. Il preparatore tedesco ha infatti trasformato la Cupra Formentor VZ5 in un’auto da 626 CV, rendendola la versione più potente mai realizzata di questo motore leggendario. Ma la vera sorpresa è il modello scelto: non l’Audi RS3, bensì la crossover Cupra Formentor, con una produzione limitata a soli 30 esemplari.

Prestazioni da supercar: 626 CV e 700 Nm di coppia

Il motore subisce una trasformazione radicale: nuovo turbocompressore, intercooler ad alte prestazioni, ECU ricalibrata e un sistema di iniezione acqua-etanolo chiamato IWI da ABT. Un’unità di controllo dedicata monitora l’impianto, mentre i livelli dei fluidi vengono gestiti tramite l’app myABT. Il sistema IWI garantisce un "forte effetto di raffreddamento interno", permettendo al motore di mantenere alte prestazioni senza cali di potenza.

Il risultato? 626 CV (467 kW / 635 PS) e 700 Nm (516 lb-ft) di coppia, con un aumento di 241 CV e 220 Nm rispetto alla versione di serie. ABT non ha ancora pubblicato il tempo 0-100 km/h, ma dichiara una velocità massima di 300 km/h.

Una storia di evoluzione: da 365 CV a 626 CV

Questo progetto rappresenta il fiore all’occhiello dello sviluppo ABT sulla Formentor. Il percorso è iniziato nel 2021 con una versione da 365 CV per il modello a quattro cilindri, seguito nel 2022 da un upgrade a 444 CV per la VZ5 a cinque cilindri. Ora, la nuova Formentor VZ5 635 supera anche l’Audi RS3-R di ABT, che si ferma a 503 CV.

Non solo potenza: sospensioni regolabili e dettagli aerodinamici

La Formentor VZ5 635 non si limita a essere più potente: monta anche barre stabilizzatrici sportive e una sospensione a molle elicoidali regolabili, con compressione e ritorno separati. ABT afferma che il telaio è stato sviluppato pensando al Nürburgring, ma rimane adatto anche all’uso quotidiano. Esteticamente, la vettura sfoggia un splitter anteriore e un diffusore posteriore in fibra di carbonio, oltre a uno spoiler posteriore con estensione in nero lucido. Gli pneumatici da 20 pollici in nero lucido sono montati su cerchi più bassi rispetto alla versione standard.

All’interno, gli aggiornamenti sono minimali ma distintivi: un pulsante di avviamento/arresto ABT, i tappetini con ricamo "VZ5 635" e la scritta "1 su 30" incisa sulla plancia vicino alle bocchette del climatizzatore.

Solo 30 esemplari per celebrare i 130 anni di ABT

La produzione della Formentor VZ5 635 è limitata a 30 unità, tutte destinate a celebrare il 130° anniversario del preparatore tedesco. Un omaggio al motore a cinque cilindri, simbolo di un’era che sta volgendo al termine, e una dimostrazione di cosa sia possibile ottenere con ingegno e passione.