Corvette sfida Ford al Nürburgring: il record USA in pericolo

Il primato statunitense sul Nürburgring è durato poco. Nel agosto 2025, una Chevrolet Corvette ZR1X da 1.250 cavalli, guidata dagli ingegneri di Chevrolet, aveva stabilito un nuovo record per un’auto di produzione USA con un tempo di 6:49.275. Il modello ZR1, con 1.064 CV, aveva completato il giro in 6:50.763. Ma Ford ha risposto con il Mustang GTD Competition, che ha tagliato il traguardo in 6:40.835, strappando il primato a Chevrolet.

Tony Roma, ingegnere capo di Corvette e Performance Cars presso GM, non nasconde la sua soddisfazione per il risultato ottenuto dalla sua squadra. «Sono orgoglioso di ciò che abbiamo realizzato al Nürburgring. Abbiamo fatto qualcosa di unico con i nostri piloti di sviluppo e il nostro team interno», afferma. «Tutto è stato possibile grazie a noi e ai nostri partner Michelin. Non ho altro da aggiungere: è un traguardo che parla da solo».

Roma non si lascia intimidire dalla sfida di Ford. «Mi fa piacere che anche Ford voglia spingersi oltre. Che Porsche stia tornando a competere mi rende ancora più determinato. Torneremo al Nürburgring, ma non tra una settimana o un mese. Vogliamo preparare un nuovo attacco quando sarà il momento giusto».

L’ingegnere sottolinea l’importanza strategica del record: «Ho lottato per ottenere i fondi necessari per questo progetto. Non è un’impresa economica, ma un risultato che conta a livello globale. Per me, come americano, come rappresentante di GM e come appassionato di auto, è qualcosa di straordinario».

La passione di Roma per il Nürburgring va ben oltre il lavoro. Con oltre 2.000 giri completati, sia in test che in gara, è uno dei pochi americani ad avere una tale esperienza sul circuito tedesco. «Per me, il Nürburgring è un luogo magico. Ci vado da 27 anni e ho ottenuto la mia licenza di pilota industriale. Partecipare a una gara lì era un sogno nel cassetto».

Quest’anno, alla sua quarta partecipazione, Roma gareggia con una BMW 330 CS nella categoria storica e condivide il volante di una Jung Motorsport Cupra Leon KL nella 24 Ore, finanziando personalmente la sua avventura. «Vorrei guidare una GT4, ma quando devi convincere tua moglie che è una buona idea…», scherza. Nonostante le difficoltà, nel 2025 ha conquistato una vittoria di classe.