Corvette desafia Ford: engenheiro-chefe promete novo recorde no Nürburgring

O Chevrolet Corvette já foi o carro americano mais rápido a completar a lendária volta no Nürburgring, conhecido como "Green Hell". Em agosto de 2025, um ZR1X com 1.250 cavalos, pilotado por engenheiros da Chevrolet, cravou a marca de 6:49.275 — um recorde para um carro de produção dos EUA. Um ZR1 convencional, com "apenas" 1.064 cv, atingiu 6:50.763. Mas a alegria durou pouco.

A Ford chegou para roubar o protagonismo. O Mustang GTD Competition completou a mesma volta em impressionantes 6:40.835, superando o Corvette. Agora, Tony Roma, engenheiro-chefe de Corvette e carros de performance da GM, promete uma resposta.

Corvette não vai aceitar a derrota

Apesar do recorde da Ford, Roma não esconde o orgulho pelo feito da Chevrolet. "Tenho orgulho do que fizemos no Nürburgring. Acredito que fizemos algo único com nossos pilotos de desenvolvimento e nossa equipe local", declarou. "Tudo foi feito por nós e nossos parceiros da Michelin. Não tenho mais nada a dizer. Estou orgulhoso do que fizemos. Acho que isso fala por si só."

Roma também elogiou a competição: "Adoro o fato de a Ford estar lá querendo ir além. Adoro que a Porsche também esteja voltando. Voltaremos ao ‘Ring, não na próxima semana ou mês, mas quando tivermos tempo de polir uma nova entrada. Não sinto pressão para voltar e bater um recorde."

Ele ainda destacou o investimento necessário: "Defendi muito fazer o que fizemos no ano passado. Tive que convencer os diretores financeiros a nos dar dinheiro. Não é barato. Ter um carro credível no Nürburgring significa algo para pessoas em todo o mundo, e acho isso importante."

Roma e sua paixão pelo Nürburgring

O engenheiro não esconde sua conexão pessoal com o circuito. Com quase 2.000 voltas registradas — não só em testes, mas também em corridas —, Roma é um dos poucos americanos a dominar o traçado. "Para mim, o Nürburgring é um lugar especial. Estou indo lá há 27 anos. Tenho meu certificado de piloto industrial e quase 2.000 voltas. Por isso, correr lá sempre foi um sonho."

Neste ano, em sua quarta tentativa, Roma participa de duas provas: uma com um BMW 330 CS na categoria Historic e outra com uma Cupra Leon KL da Jung Motorsport na prova de 24 Horas, ambas por conta própria. "Gostaria de pilotar um carro GT4 ou algo assim, mas quando você está pagando do próprio bolso e precisa convencer sua esposa de que é uma boa ideia...", brinca.

Mesmo como piloto particular, Roma não decepciona. Em 2025, ele garantiu a vitória de classe em uma das provas.