Corvettes chefingenjör utmanar Ford – ny attack på Nürburgring planeras

Chevrolet Corvette var för en kort tid sedan snabbaste amerikanska produktionsbil på Nürburgring. I augusti 2025 noterade en 1250-hästars ZR1X, körd av Chevys egna ingenjörer, en tid på 6:49.275. En vanlig ZR1 med 1064 hk klarade 6:50.763. Men sedan kom Ford och tog över stafettpinnen.

Mustang GTD Competition genomförde sträckan på endast 6:40.835. Nu reagerar Tony Roma, chefsingenjör för Corvette och prestandabilar på GM, med stolthet – men också beslutsamhet att återta ledningen.

– Jag är stolt över vad vi åstadkom på Nürburgring. Vi gjorde något unikt med våra utvecklingsförare och vårt hemmasnickrade team, säger Roma. Alltihop var vårt eget arbete tillsammans med Michelin. Jag har inget mer att tillägga. Det vi gjorde står för sig självt och var en stor prestation.

Även om Ford och Porsche utmanar Corvette på banan, kommer inte GM att rusa tillbaka till Nürburgring. Roma förklarar varför:

– Jag älskar att Ford vill satsa mer. Jag älskar att Porsche kommer tillbaka. Vi kommer till slut tillbaka till ’Ring, kanske inte nästa vecka eller nästa månad, men när vi har tid att förbereda en riktigt genomarbetad insats. Jag känner ingen onödig press att rusa tillbaka och sätta en ny tid.

Roma var drivande i Corvettes Nürburgring-satsning 2024. Att övertyga ledningen om att bevilja resurserna var ingen lätt uppgift.

– Det är ingen billig historia. Men att ha en trovärdig bil på Nürburgring betyder något för människor över hela världen. Det är viktigt. Att göra det vi gjorde förra sommaren var fantastiskt. Som amerikan, som representant för General Motors, som en del av Corvette-teamet och som bilentusiast får jag rysningar bara av att tänka på det.

Förutom yrkesstoltheten har Roma en personlig relation till banan. Han har kört där i över 27 år och har nästan 2000 varv bakom sig – både som testförare och tävlingsförare.

– Nürburgring är en speciell plats för mig. Jag har varit där i 27 år och har min industripoolcertifikat. Att få köra där har varit en dröm sedan länge. I år, hans fjärde försök, tävlar han i Historic-loppet med en BMW 330 CS och i 24-timmarsloppet med en Jung Motorsport Cupra Leon KL – allt på egen bekostnad.

– Jag skulle gärna köra en GT4-bil eller liknande, men när du själv finansierar allt och dessutom måste övertala din fru…

Trots att han tävlar som privatförare har Roma imponerande meriter. Han tog hem klassen vinsten 2025.