Cadillac F1 делает шаг вперёд на Гран-при Майами

МАЙАМИ, США — 30 апреля 2026 года. Команда Cadillac F1, дебютировавшая в чемпионате Формулы-1, использовала паузу между Гран-при Японии и этапом в Майами для внедрения серии технических обновлений. Эти изменения были протестированы уже в квалификации перед спринтерской гонкой, и команда заявила об «ощутимом прогрессе».

Серхио Перес и Вальттери Боттас не сумели пройти первый сегмент квалификации (SQ1), но Перес уверен, что мог бы попасть во второй (SQ2), если бы выполнил второй заезд. Несмотря на 19-е место на старте, мексиканский гонщик назвал темп «перспективным» и остался доволен результатом.

«Я доволен своим единственным заездом в квалификации спринта. Темп был многообещающим, но, к сожалению, у меня была только одна попытка», — заявил Перес в официальном пресс-релизе команды. «В какой-то момент мы были близки к попаданию в SQ2 — это уже прогресс. Сейчас наша главная задача — устранить проблемы. Мы вышли слишком поздно, не хватило времени на дозаправку и второй заезд. На тренировках мы также потеряли время, поэтому находимся в менее выгодной позиции. Когда мы решим эти вопросы, сможем полностью раскрыть потенциал машины, что станет важным шагом вперёд. Завтра нам нужно провести успешный день и понять, на что мы способны в воскресенье».

Боттас, стартующий с 20-го места, также отметил положительные изменения в поведении автомобиля.

«Машина стала лучше с обновлением, это радует. Мы получили дополнительную прижимную силу, особенно на средних и высоких скоростях. Ещё есть над чем работать, но общее ощущение улучшилось, и мы движемся в правильном направлении», — сказал финский гонщик. «Завтрашняя спринтерская гонка и оставшаяся часть уик-энда покажут, на что мы способны, пока мы продолжаем изучать возможности нашего пакета».

Глава команды Грэм Лоуден подчеркнул важность внедрённых обновлений и необходимость их дальнейшей оптимизации.

«В этот уик-энд мы представили существенный аэродинамический пакет, который обеспечил больше прижимной силы в поворотах и, как следствие, дополнительное преимущество в скорости на трассе», — заявил Лоуден. «Обновления были установлены на обе машины, хотя у Серхио отсутствовала одна деталь, которая могла бы добавить немного времени, но она будет установлена в рамках плановой ротации. Если бы он выполнил второй заезд, то, вероятно, попал бы в SQ2, но мы упустили эту возможность после прохождения весов. Это была упущенная возможность, но мы извлечём из неё уроки и подтвердим, что сделали шаг вперёд. Вальттери также продемонстрировал улучшения».