Nissan сокращает 900 рабочих мест в Европе и ищет китайского партнёра для завода в Великобритании

Массовые сокращения в Европе

Компания Nissan продолжает политику сокращения расходов, на этот раз сосредоточившись на европейском рынке. По данным Financial Times, концерн планирует сократить около 10% персонала на континенте, что может коснуться примерно 900 сотрудников.

В числе пострадавших объектов — склад запчастей в Барселоне, который будет сокращён. Также Nissan намерена реструктуризировать дистрибуционные операции на рынках Северной Европы. В Великобритании под угрозой окажутся офисные сотрудники.

Завод в Сандерленде: будущее одной производственной линии

В Великобритании завод Nissan в Сандерленде будет переведён на одну производственную линию. Это решение связано с низкой загрузкой мощностей — на данный момент предприятие работает всего на 50%. Вторая линия может быть полностью закрыта.

Вопрос о судьбе второй линии остаётся открытым, но ранее сообщалось, что Nissan ведёт переговоры с китайскими автопроизводителями, включая Chery, о возможном использовании части завода. В компании подтвердили, что рассматривают «возможности с третьими сторонами для максимальной загрузки производственных мощностей».

Цель: сохранить позиции в Европе

Nissan подчеркнула, что сокращения и реструктуризация необходимы для «защиты будущего компании в Европе, долгосрочного сохранения рабочих мест и обеспечения конкурентоспособности».

Конкуренция с китайскими брендами

За первые четыре месяца 2024 года Nissan продала в Великобритании всего 28 389 автомобилей. Это на 13,3% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом концерн едва опережает китайских конкурентов: BYD (26 396 машин) и Jaecoo (22 789 машин).

«Мы рассматриваем возможности сотрудничества с третьими сторонами, чтобы максимально эффективно использовать производственные мощности». — Официальный представитель Nissan

Последствия для рынка

Сокращения в Европе могут стать важным шагом для Nissan в борьбе с финансовыми трудностями. В то же время поиск партнёров из Китая может изменить структуру производства и усилить позиции концерна на европейском рынке.