Как в Японии ручной работы изготавливают легендарные колёса Watanabe

Япония известна своими передовыми заводами и высокими технологиями, но некоторые легендарные изделия до сих пор создаются по старинке. Именно так обстоят дела с колёсами Racing Service Watanabe — продукцией, которая стала культовой среди автолюбителей. Эти диски идеально сочетаются с легендарным Nissan Skyline GT-R Hakosuka, а их ручное производство делает их ещё более ценными. Сегодня очередь на заказ таких колёс растягивается на два года.

Теперь любой желающий может увидеть, как создаются эти уникальные изделия. На YouTube-канале Japanese Industry Process появилось подробное видео, где за 50 минут показан весь процесс изготовления алюминиевых и магниевых дисков. Съёмка охватывает все этапы, начиная с плавления металла и заканчивая финишной обработкой.

Как изготавливают алюминиевые диски Watanabe

Процесс начинается с плавления алюминия, включая переработанные отходы. Для этого используются небольшие печи, установленные прямо на полу цеха. В таких же условиях происходит и литьё: расплавленный металл (температура которого достигает 700 °C) вычерпывают из печей в графитовых ковшах, устойчивых к высоким температурам.

Перед заливкой формы нагревают, очищают от пыли струёй воздуха и обрабатывают разделительным составом, чтобы металл не прилипал к стенкам. Каждая форма состоит из двух половин и центрального сердечника, повторяющего форму ступицы и спиц будущего диска. После сборки формы в неё заливают расплавленный алюминий, который охлаждается под давлением.

Секреты производства магниевых дисков

Магниевые диски Watanabe изготавливаются по ещё более архаичной технологии — литьё в песчаные формы. Сначала из уплотнённого песка формируются формы, которые затем тщательно просушиваются, чтобы удалить влагу. Влага может вступить в реакцию с магнием, что приведёт к взрыву.

После этого формы помещают в кучи песка, заливают металлом и, после остывания, разбирают, чтобы извлечь готовый диск. На этом этапе изделие ещё очень далеко от завершённого вида.

Финишная обработка: от заготовки до готового диска

После извлечения из формы диски требуют серьёзной доработки. Лишний алюминий обрубают или спиливают, поверхности шлифуют, а вмятины устраняют с помощью аргонной сварки с последующей шлифовкой. Некоторые операции выполняются на CNC-станке, что резко контрастирует с остальным цехом, напоминающим средневековую мастерскую. Однако отверстия под шпильки всё ещё делают вручную, с помощью сверлильного станка.

Завершающий этап — покраска в серый цвет и упаковка. Только после этого колёса отправляются к заказчикам, которые ждали их порой несколько лет.

«То, что такие легендарные диски до сих пор делают вручную по старинным методам, — это часть их уникальности. Видеть, как из куска металла рождается один из самых узнаваемых дизайнов в тюнинге, действительно впечатляет», — отмечают авторы видео.

Колёса Watanabe — это не просто деталь автомобиля, а произведение искусства, сочетающее в себе японское мастерство и культуру тюнинга. Их производство остаётся эксклюзивным, а ожидание того стоит.