Away lanserar ny resväskeserie för smidigare tågresor

När Amtrak fortsätter att utöka sitt nätverk av höghastighetståg, riktas fokus även mot ett annat problemområde för tågresenärer: otympliga resväskor. I ett nytt samarbete med Away presenteras en serie eleganta resväskor som löser många av de utmaningar som uppstår när man ska manövrera en väska i trånga tågutrymmen.

Nya funktioner för säkrare och smidigare resande

Away har utvecklat en rad funktioner som gör resväskorna mer lämpade för tågresor. En av de mest uppskattade nyheterna är en ny bromsmekanism som förhindrar att väskan rullar iväg när man står i korridoren eller i en fullsatt tunnelbana. "Resväskor tenderar att glida eller rulla iväg just när man minst önskar det", säger Hannah Clayton, designchef på Away.

Den nya bromsen låser både hjulen och gaffeln, vilket eliminerar problemet med att väskan driver iväg som ofta förekommer med andra bromssystem. Bromsen aktiveras och avaktiveras enkelt via en knapp på ovansidan av väskan, där batteripacket tidigare fanns placerat. "Ur användarsynpunkt var det viktigt att systemet kändes intuitivt och lättillgängligt även under stressiga resesituationer", förklarar Clayton.

Vertikal öppning för enklare åtkomst

En annan smart lösning är den vertikala öppningen på framsidan av väskan. Istället för att lägga ner väskan för att öppna den, kan man nu nå huvudfacket direkt genom att öppna luckan vertikalt. Denna funktion har gett serien namnet Topside. Locket har dessutom en inbyggd laptopficka och extra förvaringsutrymme.

Optimerad för trånga utrymmen

Väskorna är designade för att vara så kompakta som möjligt, vilket underlättar förflyttning i trånga tågkorridorer och bagageutrymmen. "Vi har fokuserat på att maximera kapaciteten samtidigt som vi minimerat fotavtrycket", säger Clayton. "Designen erbjuder betydligt mer djup inom en mer kompakt form, vilket gör det lättare att navigera i tätbebyggda stadsområden och kollektivtrafik".

Genom att ha en djupare huvudavdelning än traditionella 50/50-delade resväskor, skapas mer vertikalt packutrymme. Serien omfattar tre storlekar (prissatta mellan 375 och 475 dollar) och inkluderar även ett separat "garderobssystem" med krokar och fack. Dessa kan packas vertikalt och sedan tas ut och hängas upp i trånga utrymmen, till exempel sovvagnar, så att resenärer slipper leva ur en öppen väska.

Amtraks satsning på premiumresande

För Amtrak kändes samarbetet med Away "helt naturligt", enligt Whitney Cripe, senior direktör för varumärkesmarknadsföring på företaget. Away hade redan utvecklat kollektionen när samarbetet inleddes, vilket innebar att Amtrak inte hade möjlighet att påverka designen. "Det kan dock bli aktuellt för framtida produkter", säger Cripe. Men Amtrak insåg snabbt att Away:s resväskor var perfekt anpassade för tågresor, och den designmedvetna varumärkesidentiteten matchar dessutom Amtraks ambitioner att lyfta tågresande till en mer premiumupplevelse.