Kuzey Amerika'nın İlk GMA T.50 Müzayedesi Yedi Rakamlı Rekorla Tamamlandı

Gordon Murray Automotive (GMA), adını ünlü tasarımcı Gordon Murray'den alan ve 2017 yılında kurulan bir firma. Murray'in Formula 1'de şampiyonluklar kazanan araçları ve efsanevi McLaren F1'in tasarımcısı olmasıyla tanınıyor.

Firmanın ilk modeli olan T.50, 2020 yılında tanıtıldı ve şirket tarafından "şimdiye kadar yapılmış en sürücü odaklı süper araba" olarak tanımlandı. Sadece 100 adet üretilecek olan T.50, küresel lansmanından birkaç gün sonra tüm üretim kotası doldu. 3 milyon dolarlık başlangıç fiyatına rağmen bu ilgi, modelin nadirliğini ve talep yoğunluğunu ortaya koydu.

Tarihi Müzayede ve Rekor Fiyat

Kuzey Amerika'da sadece bir T.50, halka açık müzayedeye çıkarıldı ve 8,035 milyon dolara satıldı. Bu fiyat, modelin şimdiye kadarki en yüksek ikinci satış rakamı oldu. Broad Arrow firması tarafından California Mille rallisinde gerçekleştirilen özel tek araçlık müzayedede satılan araç, şu özelliklere sahipti:

• Gövde rengi: Reef (kırmızı)
• Sürücü koltuğu: Dune (beyaz) deri, mavi şeritli
• Yolcu koltukları: Blue Alcantara/Thruxton mavi deri

"T.50 sonucu, günümüzün en aktif koleksiyoncuları arasında süper araba pazarının gücünün çarpıcı bir örneğidir. Bu neredeyse elde edilmesi imkansız efsanevi araç, Gordon Murray'in imzasını taşıyor ve dünyanın önde gelen koleksiyoncuları ve sürüş tutkunlarına sunulduğu için onur duyduk."
— Alexander Weaver, Broad Arrow Kıdemli Araç Uzmanı ve Başkan Yardımcısı

T.50'nin Benzersiz Özellikleri

T.50, elektrikli ve bilgisayar kontrollü sistemlere karşı duran analog yaklaşımıyla dikkat çekiyor. Performansıysa en yeni egzotik araçlarla karşılaştırılabilir düzeyde:

• Motor: Cosworth tarafından geliştirilen, doğal emişli 3.9 litrelik V12, 661 beygir gücü ve 12.100 devir/dakikaya kadar ulaşan bir ses
• Şanzıman: Altı vitesli, H tipi manuel şanzıman ve debriyaj pedalı
• Ağırlık: 2.200 pound (yaklaşık 1.000 kg), Mazda MX-5 Miata'ya benzer hafiflik
• Gövde tasarımı: McLaren F1'den esinlenen, arkaya monte edilmiş dev fan ve aktif hava kanallarıyla sağlanan downforce
• Koltuk düzeni: Üç koltuklu, sürücü ortada, diğer iki koltuk hafifçe arkaya yerleştirilmiş

Bu tasarım özellikleri, Murray'in 1978 yılında Brabham BT46B için geliştirdiği "fan car" konseptine dayanıyor. T.50, hem performansı hem de tasarımıyla süper araba dünyasında benzersiz bir yere sahip.