جنرال موتورز تدفع 12.75 مليون دولار وتوقف بيع بيانات السائقين بعد مخالفاتها القانونية في كاليفورنيا

أعلنت كاليفورنيا أن جنرال موتورز (GM) دفعت 12.75 مليون دولار كتعويض مدني بسبب بيعها بيانات قيادة شخصية وحساسة لعملاء عبر وسطاء بيانات دون موافقة واضحة، violating قوانين الولاية والخصوصية الفيدرالية.

تفاصيل القضية وانتهاكات جنرال موتورز

اتهمت كاليفورنيا جنرال موتورز بجمع بيانات القيادة من مئات الآلاف من عملائها عبر نظام OnStar في سياراتها، ثم بيعها إلى شركتي Verisk Analytics وLexisNexis Risk Solutions، وهما من أكبر وسطاء البيانات في الولايات المتحدة.

وفقاً للائحة القضائية، باعت جنرال موتورز معلومات تشمل أسماء العملاء، عناوينهم، مواقعهم الجغرافية، وسرعات القيادة، وزمن القيادة، مما سمح لشركات التأمين بتحليل سلوك السائقين وتعديل أسعار بوليصات التأمين بناءً عليه.

أوضحت كاليفورنيا أن جنرال موتورز لم تخطر عملاءها ببيع بياناتهم، على الرغم من تأكيدها في سياسة الخصوصية بأنها لا تبيع مثل هذه البيانات، إلا إذا وافق العميل صراحةً على ذلك.

العقوبات المفروضة على جنرال موتورز

• دفع 12.75 مليون دولار كتعويض مدني عن انتهاكات قانون خصوصية المستهلك في كاليفورنيا وقانون المنافسة غير العادلة.
• حظر بيع بيانات القيادة لمدة خمس سنوات، بما في ذلك البيانات التي تجمعها من نظام OnStar.
• حذف جميع البيانات المحتفظ بها خلال 180 يوماً، بما في ذلك البيانات التي تم بيعها إلى Verisk Analytics وLexisNexis.
• طلب حذف البيانات المباعة من قبل الوسطاء، مع إلزام جنرال موتورز بإنشاء برنامج خصوصية جديد لتقييم المخاطر المرتبطة بجمع البيانات عبر OnStar.

ردود الفعل الرسمية

«يتطلب settlement اليوم من جنرال موتورز التوقف عن هذه الممارسات غير القانونية، ويؤكد على أهمية تقليل جمع البيانات في قوانين خصوصية كاليفورنيا. لا يمكن للشركات الاحتفاظ بالبيانات واستخدامها لاحقاً لأغراض أخرى دون موافقة صريحة».

سياق أوسع وانتهاكات سابقة

هذه ليست المرة الأولى التي تواجه فيها جنرال موتورز تدقيقاً بشأن ممارساتها في جمع البيانات. ففي يناير 2025، حظرت لجنة التجارة الفيدرالية (FTC) الشركة من مشاركة بيانات الموقع وقيادة العملاء مع شركات التأمين لمدة خمس سنوات، في قرار منفصل عن قضية كاليفورنيا.

على الرغم من أن قوانين كاليفورنيا تمنع شركات التأمين من رفع أسعار بوليصات التأمين بناءً على بيانات القيادة، إلا أن بيع هذه البيانات بشكل مباشر إلى وسطاء يمثل انتهاكاً واضحاً للقوانين، وفقاً للائحة القضائية.

مستقبل خصوصية البيانات في صناعة السيارات

مع تزايد اعتماد السيارات الحديثة على البيانات المتصلة، تزداد المخاوف بشأن كيفية جمع هذه البيانات واستخدامها. regulators في جميع أنحاء الولايات المتحدة بدأوا في مراقبة كيفية تعامل شركات السيارات مع خصوصية بيانات العملاء، مما قد يؤدي إلى قوانين أكثر صرامة في المستقبل.

أكد بونتا على التزام كاليفورنيا بحماية خصوصية مواطنيها، قائلاً: «أنا فخور بالدفاع عن حقوق الخصوصية للكاليفورنيين والتعاون مع شركاء محليين وحكوميين يشاركون نفس الالتزام بحماية المستهلك».