2003-cü il Land Rover Defender 90: 120 at gücü ilə keçmişin ikonik avtomobili

Defender 90: Keçmişin İkonik Avtomobili

Çox vaxt insanlar mənə yeni hibrid SUV-lardan hansını almağı məsləhət görürlər. Amma dostum Stef belə deyil. O, on ildən çoxdur ki, klassik Land Rover Defender 90-ın sahibidir və bu avtomobil onun seçimi olmuşdur. Defender, Afina şəhərinin çuxur dolu küçələrindən uzaq dağlara, hətta uzaq çimərliklərə qədər müxtəlif yerlərdə minlərlə kilometr qət etmişdir.

Stefin bu avtomobilə olan sevgisi mənim də onu sınaqdan keçirmək istəyimə səbəb oldu. Nəinki o, mənə avtomobilin açarlarını da verdi ki, "Defender sehrini" özüm yaşaya bilim. Lakin əvvəlcə əsas məlumatlarla başlayaq.

Defender: Uzun Mənzilli Avtomobil

Defender, avtomobil tarixində ən uzun ömürlü model adlarından biridir. Onun əsası 1948-ci ildə Land Rover Series I modeli ilə qoyulmuşdur. 33 illik istehsal dövründə (2016-cı ilə qədər) Defender çoxsaylı yeniliklərlə təkmilləşdirilmişdir. 2019-cu ildə isə tamamilə fərqli ikinci nəsil modeli təqdim edilmişdir. Orijinal model isə həmişə olduğu kimi utilitar xüsusiyyətlərini qoruyub saxlamışdır ki, bu da onun bu günə qədər məşhur olmasının səbəbidir.

Texniki Xüsusiyyətlər

• Model: 2003-cü il Land Rover Defender 90 Td5
• İstehsal dövrü: 1998-2007
• Ölçülər:
  • Uzunluq: 3,880 mm (152.8 düym)
  • Eni: 1,790 mm (70.5 düym)
  • Hündürlük: 1,990 mm (78.3 düym)
  • Təkər bazası: 2,360 mm (92.9 düym)
• Boş çəkisi: 1,770 kq (3,902 funt)
• Dizayn: Ön mühərrik, 4WD
• Mühərrik: 2.5 litrlik beş silindrli turbodizel
• 0-100 km/saat: 17.5 saniyə
• Maksimal sürət: 130 km/saat (81 mil/saat)
• Güc: 120 at gücü (90 kVt / 122 PS) və 221 lb-ft (300 Nm) moment
• Sürətlər qutusu: Beş pilləli mexaniki

Stefin Avtomobili: 2003-cü il Defender Td5

Stefin avtomobili 1998-ci ildə təqdim edilmiş beş silindrli 2.5 litrlik turbodizel mühərrikli 2003-cü il Defender Td5-dir. Onun kilometrajı 190,500 km (120,800 mil) təşkil etsə də, avtomobil həyatı boyu müntəzəm olaraq xidmətə çəkilmişdir.

Sınaq Sürüşü: Defender Maqiyası

Stefin əvvəlki avtomobili 2013-cü il Defender "Puma" modeli idi ki, bu da Ford mənşəli 2.2 litrlik turbodizel mühərrik və Discovery modelindən götürülmüş müasir panel ilə təchiz edilmişdi. Lakin yeni Defender, idarəetmə asanlığı baxımından əvvəlki modellərdən daha çox istifadə oluna bilən bir avtomobildir. Xarici görünüşü əsasən orijinal olsa da, LED faralar, qatlanabilən yan addımlar, ağır xidmət üçün nəzərdə tutulmuş çəkicilik və sahiblərinin aktiv həyat tərzini əks etdirən müxtəlif stikerlərlə fərqlənir.

Defenderin ikonik beş telli 16 düymlük əqilli təkərləri isə yeni bütün-terren təkərlərlə təchiz olunmuşdur. Avtomobilin salonunda isə xüsusi olaraq hazırlanmış tünd rəngli dəri örtükləri istifadə olunmuşdur ki, bu da salonu standartdan fərqli bir səviyyəyə qaldırır. Qısa təkər bazasına malik bu modeldə ön hissədə iki yer, arxada isə iki tərəfdə yerləşən oturacaqlar və onların arasında böyük yük yeri mövcuddur. Bu xüsusiyyət Defender 90 üçün 2007-ci ilə qədər davam etmişdir. Təhlükəsizlik qaydaları səbəbindən bu modelin istehsalı dayandırılmışdır.

Stef isə məhz belə bir avtomobilin müştərisi olmuşdur. O, Nefeli Nine retreatlərinin təsisçisidir və mənim tanıdığım ən aktiv insanlardan biridir. O, Defenderi Yunanıstanın digər SUV-lərin getmədiyi yerlərinə, xüsusilə də yürüş bölgələrinə yük daşımaq üçün istifadə edir.

Sürüş Təcrübəsi

"Defenderə ilk dəfə oturduğumda, onun sadə, lakin etibarlı dizaynı mənim çoxdan unutduğum bir hissi oyatdı. Bu avtomobil sadəcə nəqliyyat vasitəsi deyil, keçmişin ruhunu daşıyan bir sənət əsəridir."

Defender 90, sadəcə texniki xüsusiyyətləri ilə deyil, həm də keçmişin avtomobil mədəniyyətinə olan bağlılığı ilə diqqət çəkir. Onun 120 at gücü olmasına baxmayaraq, həqiqi sürücülər üçün nəzərdə tutulmuş bu avtomobil, hələ də öz sahiblərini məmnun edir.