2003년식 랜드로버 디펜더 90, 120마력으로도 매력적인 클래식 SUV

친구 스테프는 현대식 하이브리드 SUV를 권유하는 사람들에게 둘러싸인 나와는 달랐다. 그녀는 10년이 넘도록 랜드로버 디펜더 90을 운전하며 이 클래식한 SUV에 푹 빠져 있었다. 이 차량은 그리스의 움푹 패인 도로부터 끝없는 고속도로, 험준한 산맥, 그리고 외딴 해변까지 다양한 환경에서 수만 킬로미터를 달리며 내구성을 입증했다.

그녀의 열정은 내게도 전염됐다. 직접 운전해 보고 싶어졌고, 다행히 그녀는 기꺼이 키를 건네주었다. 과연 ‘디펜더의 마법’이 무엇인지 직접 체험할 수 있었다.

장기간 사랑받은 명품 SUV

디펜더는 1948년 랜드로버 시리즈 I로 시작해 33년간 생산되며 꾸준한 업그레이드를 거쳤다. 2016년 단종된 후 2019년 새로운 세대가 등장했지만, 원조 디펜더는 여전히 실용적인 DNA를 간직하고 있다. rugged한 디자인과 강력한 내구성이 특징이다.

기술 사양

• 모델: 2003년식 랜드로버 디펜더 90 Td5
• 생산 기간: 1998년 ~ 2007년
• 크기: 길이 3,880mm × 너비 1,790mm × 높이 1,990mm (휠베이스 2,360mm)
• 공차중량: 1,770kg
• 구동 방식: 전륜 구동 + 4륜 구동
• 엔진: 2.5L 5기통 터보디젤 (Td5)
• 출력: 120마력(90kW) / 토크 300Nm
• 변속기: 5단 수동
• 제로백: 17.5초 (0-100km/h)
• 최고 속도: 130km/h

스테프의 디펜더는 1998년부터 생산된 Td5 엔진을 탑재한 2003년식 모델로, 주행거리는 약 19만km(12만마일)이지만 정기적인 정비로 상태는 양호하다.

현대식 디자인과의 차이점

그녀의 이전 차량인 2013년식 디펜더 ‘푸마’는 포드 2.2L 터보디젤 엔진과 디스커버리 모델에서 가져온 현대식 대시보드를 장착했지만, 스테프는 구형 모델의 조향 휠 위치가 더 사용하기 편하다고 느꼈다. 외관은 LED 헤드라이트, 접이식 보조 발판, 견인용 바, 그리고 소유주의 활동 기록을 담은 스티커 등 소소한 튜닝만 가미됐다.

-iconic한 5스포크 16인치 알로이 휠은 두꺼운 사이드월을 가진 오프로드 전용 타이어로 교체됐다. 차내 인테리어는 커스텀 탄 leather로 마감되어 고급스러움을 더했다. 특이한 점은 단축형 바디로, 앞좌석 2명과 측면 벤치 2석을 배치하고 가운데 공간은 짐 보관용으로 활용할 수 있었다. 이 레이아웃은 2007년 안전 규제 강화로 단종됐다.

그녀의 인생 동반자

스테프는 ‘Nefeli Nine’이라는 리트릿을 운영하며, 그리스의 외딴 지역까지 접근하는 데 디펜더를 적극 활용한다. rugged한 SUV는 다른 차량이 접근하기 어려운 험로에서도 문제없이 주행하며, 등산 장비와 보급품을 운반하는 데도 유용하다.

운전 체험

처음 차에 탑승했을 때, rugged한 외관과는 달리 실내는 생각보다 깔끔했다. 탄 leather 시트는 고급스러움을 더했고, 넓은 시야는 운전자에게 편안함을 주었다. rough한 도로에서도 튼튼한 서스펜션이 흔들림을 흡수했다. 비록 출력과 성능 면에서 현대 SUV에 비해 뒤처지지만, 디펜더만의 독특한 매력이 있었다. rugged한 디자인, 강력한 내구성, 그리고 소유주와의 끈끈한 유대감은 현대 기술로 대체할 수 없는 가치를 지녔다.

결국, 스테프의 디펜더는 단순한 차량이 아니었다. 그것은 그녀의 모험과 열정을 담은 동반자였다. 나도 모르게 키를 돌려주고 싶어질 만큼 매력적인 존재였다.