2027-ci ildə Formula 1 mühərriklərində növbəti dəyişikliklər: V8-lərdən V6-ya keçid

Formula 1-də 2026-cı ildə meydan oxuyuşlar keçmiş illərlə müqayisədə tamamilə fərqli olacaq. Lakin idman sahəsindəki qərarların gərginliyi heç dəyişmir. Hazırda F1 rəhbərləri, 2026-cı ildən etibarən tətbiq olunacaq yeni V6 hibrid mühərrikləri ilə bağlı özləri yaratdıqları problemi həll etməyə çalışırlar.

Miami Qran Prisində ilk addım atıldı: kvalifikasiyada əyləncəliyi artırmaq üçün kiçik dəyişikliklər edildi və bu uğurlu nəticə verdi. Lakin F1 rəhbərliyi bundan kifayətlənmir və 2027-ci ildə mühərrik balansına yenidən nəzər yetirmək qərarına gəldi. Göstərilən dəyişikliklərə baxmayaraq, bəzi kompromislərdən vaz keçmək mümkün olmayacaq.

2026-cı il üçün hazırlanan texniki qaydalar

2026-cı il üçün hazırlanan texniki qaydalar bu ilin əvvəlindən qüvvəyə mindi. Hələ 2022-ci ildə məlum idi ki, mühərrik sistemində elektrik komponentlərinə daha çox yer veriləcək. Yeni V6 turbo mühərrikləri karbon-neytral yanacaqla işləyəcək və aktiv aerodinamika sayəsində sürtünmə azaldılacaq. Bu dəyişikliklərin əsas məqsədi avtomobil sənayesini cəlb etmək idi və nəticədə yeni istehsalçılar F1-də iştirak etməyə başladı.

Mühərrik sistemindəki dəyişikliklərin səbəbləri

Elektrik komponentlərinə daha çox yer verilməsi qərarı avtomobil sənayesinə dəstək məqsədi daşıyırdı və bu addım uğurlu nəticə verdi. Lakin erkən mərhələdə bəzi problemlər də ortaya çıxdı. Məsələn, batareyanın tutumu çox kiçik idi və bu səbəbdən elektrik mühərriyi bir tam tur üçün lazım olan enerjini tam olaraq təmin edə bilmirdi. Bundan əlavə, elektrik mühərriyi yalnız arxa oxda yerləşdirildiyindən, maşınlar frenləmə zamanı mümkün qədər çox enerji toplaya bilmirdi. Bu qərarın əsas səbəbi isə yeni iştirakçı olan Audi-nin digərlərinə nisbətən çox üstünlük əldə etməsinin qarşısını almaq idi.