eVTOL və Elektrik Avtomobillərin Elektrik Mühərrikləri Nə Üçün Fərqlidir?

Elektrik nəqliyyat vasitələri — yolüstü avtomobillərdən tutmuş elektrikli dikey qalxma-qonma təyyarələrinə (eVTOL) qədər — əsasən oxşar elektrik mühərriklərdən istifadə edir. Lakin bu mühərriklərin dizaynı, etibarlılığı və material seçimində ciddi fərqlər mövcuddur.

Jon Wagner, əvvəllər Tesla şirkətində batareya mühəndisliyinin baş direktoru olaraq çalışmış, 2017-ci ildən isə Kaliforniyada yerləşən Joby Aviation şirkətində fəaliyyət göstərir. O, IEEE Spectrum-a verdiyi müsahibədə avtomobillər və təyyarələr üçün nəzərdə tutulmuş mühərriklər arasındakı fərqləri izah etdi.

eVTOL mühərrikləri nə üçün avtomobil mühərriklərindən fərqlənir?

Jon Wagner: Yerüstü nəqliyyatda əsas prioritet məsrəflərlə bağlıdır. Məsələn, müəyyən bir çəkini azaltmaq üçün hissələrin dəyərini artırmağa razı olursunuzmu? Avtomobillərdə bu ticarət məhdudiyyətləri səbəbindən son dərəcə vacibdir. Lakin aviasiyada isə çəkini azaltmaq və ya effektivliyi artırmaq üçün daha çox investisiya etmək məcburiyyətində qalınırıq. Bu səbəbdən eVTOL istehsalçıları müəyyən həll yollarında daha çox pul xərcləməyə hazır olurlar.

Digər vacib fərq isə təhlükəsizliklə bağlıdır. Hazırda həm avtomobillərdə, həm də təyyarələrdə eyni motor texnologiyaları istifadə olunur. Lakin aviasiyada təhlükəsizlik daha prioritetdir. Təyyarələrdə hər hansı bir nasazlıq zamanı təyyarəni təhlükəsiz şəkildə yerə endirmək üçün çoxlu ehtiyat sistemlərinə ehtiyac duyulur. Avtomobillərdə isə nasazlıq zamanı sadəcə yol kənarına çəkilib dayanmaq kifayətdir.

Elektrik avtomobillərdə ehtiyat sistemlər nəzərdə tutulurmu?

Wagner: Elektrik avtomobillərdə ehtiyat sistemlər əsas məqsəd olaraq nəzərdə tutulmur. Məsələn, bəzi avtomobillərdə bütün təkərlərə mühərrik qoşulur — ön və arxa təkərlərdə ayrı-ayrı mühərriklər olur. Bu, ehtiyat sisteminin bir növ təminatıdır, lakin əsas məqsəd bu deyil.

Joby Aviation-un eVTOL istehsalı avtomobil istehsalından necə fərqlənir?

Wagner: Yetkin sənaye sahələrində, məsələn, avtomobil sənayesində böyük miqyaslı layihələri effektiv şəkildə idarə etmək üçün sistemi hissələrə ayırmaq və hər bir hissəni peşəkar təchizatçılara vermək ən məqsədəuyğun yol hesab olunur. Lakin bu yanaşmanın bir çatışmazlığı var: belə olduqda sistemin müxtəlif hissələri arasında əlaqə sərhədləri yaranır ki, bu da effektivliyi azaldır. Biz isə belə bir mənfi təsiri aradan qaldırmaq üçün çox inteqrasiya olunmuş həllər yaratmağa nail olduq.

Hazırda hansı materiallar sizin diqqətinizi cəlb edir?

Permendur — kobalt-demetli ərinti — adi motor poladından təxminən 10 dəfə baha başa gəlir. Bu, yerüstü nəqliyyatda istifadə edilməyən bir materialdır. Lakin aviasiyada belə bir materialın performansında kiçik artım böyük əhəmiyyət kəsb edir.

Elektrik təyyarələr avtomobillər qədər populyar ola bilərmi?

Wagner: Mən həmişə elektrik mühərrikləri sahəsində innovativ həllər axtaran tərəfdən oldum. Lakin bu texnologiyaların geniş yayılması üçün hələ də bir sıra məsələlərin həll olunması lazımdır. Məsələn, infrastrukturun inkişafı, təhlükəsizlik standartlarının müəyyənləşdirilməsi və ictimai qəbulun artırılması bu məsələlərdəndir.