Stellantis’in ən ucuz yeni elektrikli avtomobili Avropada Çin texnologiyası ilə istehsal olunur

Avropa bazarında elektrikli avtomobillərə tələbat artdıqca, istehsalçılar qiymət rəqabətini kəskinləşdirir. Bu tendensiyanın nəticəsi olaraq, Stellantis və Leapmotor tərəfdaşlığı nəticəsində yeni bir elektrikli avtomobil – Leapmotor B05 təqdim olunur. Avtomobil İspaniyanın Zaragoza şəhərində yerləşən Stellantis zavodunda istehsal olunur və Çin mənşəli olmasına baxmayaraq, yerli yığma sayəsində Avropa Birliyi tərəfindən tətbiq olunan gömrük rüsumlarından yayınır.

Qiymət rəqabəti və yerli istehsal

Leapmotor B05 İtaliyada yerli stimullar nəzərə alınmadan 26.900 avrodan (31.500 dollar) başlayır. Avtomobilin qiyməti 30.900 avroya (36.200 dollar) qədər yüksəlir. Bu qiymətlə B05, İtaliyada yenilənmiş VW ID.3 Neo modelindən 9.600 avro (11.200 dollar), Renault Megane E-Techdən 11.450 avro (13.400 dollar) və Stellantis-in özünün Peugeot E-308 modelindən isə 13.080 avro (15.400 dollar) ucuzdur.

Yerli istehsal strategiyası sayəsində avtomobil Çin mənşəli elektrikli avtomobillərə qarşı tətbiq olunan 10% gömrük rüsumundan yayınır. Bu isə B05-ə rəqiblərindən daha ucuz qiymət təklif etməyə imkan verir. Hətta əvvəllər istehsalı dayandırılmış MG4 modelindən də ucuzdur.

Texniki xüsusiyyətlər və performans

Leapmotor B05, 4.430 mm uzunluğa malikdir və Leapmotor LEAP 3.0 platforması üzərində qurulub. Avtomobildə tətbiq olunan Cell-to-Chassis (CTC) texnologiyası sayəsində batareya strukturla birləşdirilir, bu isə avtomobilin bərkliyini artırır. 50:50 çəkinin paylanması və süspansiyanın Stellantis-in mühəndislik komandaları ilə birgə təkmilləşdirilməsi avtomobilin dinamikasına müsbət təsir göstərir.

Avtomobildə iki müxtəlif LFP batareya paketi təklif olunur:

• 56.2 kVt/saat Pro – WLTP standartlarına görə 401 km (249 mil) məsafəyə malik;
• 67.1 kVt/saat Pro Max – WLTP standartlarına görə 482 km (300 mil) məsafəyə malik.

DC sürətli şarj sistemi 174 kVt gücündədir və batareyanın 30%-dən 80%-nə 17 dəqiqəyə qədər şarj etməyə imkan verir. Arxa mühərrikli elektrikli mühərrik 215 at gücündə (160 kVt / 218 PS) və 240 Nm (177 lb-ft) burulma momentinə malikdir.

B05 Ultra variantı isə performansı daha da artırır: mühərrik gücü 241 at gücünə (180 kVt / 245 PS), burulma momenti isə 255 Nm-ə (188 lb-ft) yüksəlir. Bundan əlavə, aşağıya endirilmiş süspansiya, qalın antiroul çubuqları, daha effektiv tormoz sistemi, agresiv gövdə dizaynı və performans şinləri təklif olunur.

Avadanlıq və rahatlıq

Qiymət baxımından cəlbedici olmasına baxmayaraq, Leapmotor B05 zəngin avadanlıqla təchiz olunub. Standart olaraq təklif olunan avadanlıqlar sırasına aşağıdakılar daxildir:

• 14.6 düymlik toxunmatıq ekran;
• 8.8 düymlik rəqəmsal cihazlar paneli;
• AI əsaslı səsli köməkçi və üz tanıma sistemi;
• İkili zona iqlim nəzarəti;
• 360 dərəcə kamera;
• Panoramik şüşə tavan;
• Tam ADAS paketi.

Bu xüsusiyyətlər, avtomobilin qiymətinə görə çox geniş avadanlıq təklif etdiyini göstərir.

Gələcək planlar və rəqabət

Stellantis, Leapmotor B05-i Avropa bazarında rəqiblərinə qarşı strateji bir addım olaraq görür. Avtomobil, yenilənmiş VW ID.3 Neo ilə rəqabət aparmaq üçün nəzərdə tutulub. Bundan əlavə, daha performanslı B05 Ultra və GTI variantlarının da yaxın zamanda təqdim olunması gözlənilir.

Avropa elektrikli avtomobil bazarında qiymət rəqabəti getdikcə kəskinləşir. Leapmotor B05-in yerli istehsalı və rəqabətçi qiyməti, Stellantis-in Avropa bazarında mövqeyini möhkəmləndirməsinə kömək edir. Bu addım, həmçinin Çin mənşəli elektrikli avtomobillərə qarşı tətbiq olunan gömrük rüsumlarından yayınmaq üçün effektiv bir yol kimi qiymətləndirilir.