Ford dropper Shelby-navnet fra nye Mustang Dark Horse SC – og sparer millioner

Ford har tidligere betalt omkring 800 dollar i royalties for hver Mustang, der forlod samlebåndet med Shelby-navnet. Beslutningen om at udelade dette navn på den nye Mustang Dark Horse SC for modelåret 2026 kan derfor spare bilproducenten millioner af dollars.

Navnet "Shelby Mustang" er synonymt med ydeevne, tradition og historie, men det er ikke en del af udbuddet for den nye model. En nylig rapport kaster lys over årsagen til denne ændring. Ifølge kilder citeret af Ford Authority betalte Ford tidligere omkring 800 dollar i royalties per bil med Shelby-navnet. Selvom hverken Ford eller Shelby American har officielt bekræftet det præcise beløb, tyder flere rapporter på, at tallet er tæt på virkeligheden.

Denne besparelse forklarer, hvorfor den nye Mustang Dark Horse SC ikke bærer GT500-navnet, på trods af at den er efterfølgeren til den tidligere Shelby GT500. Den nye model leverer 795 hk fra en supercharged V8-motor, starter ved 103.490 dollar og placerer sig som den kraftigste Mustang i S650-serien – blot uden Shelby-navnet på bagklappen.

Ford har med vilje valgt dette navn for at knytte bilen direkte til mærket Mustangs motorsportsambitioner. CEO Jim Farley har tidligere udtrykt, at Mustang fremadrettet skal konkurrere direkte med biler som Porsche 911. Dette ses i varianter som GTD og nu SC. Hvis Ford formår at gøre succesen med disse modeller stor, kan Shelby-navnet vise sig at være mindre afgørende for salget.

Millionbesparelser i royalties

De potentielle besparelser i royalties er betydelige. I den tidligere S550-generation udgjorde Shelby GT350 og GT350R samlet 24.211 enheder. Ved 800 dollar per bil svarer det til over 19 millioner dollar i royalties. Med yderligere 14.130 solgte GT500-modeller kunne Ford have betalt yderligere 11,3 millioner dollar.

Shelby-navnet kan vende tilbage

På trods af den midlertidige udelukkelse forudser Shelby American præsident Gary Patterson, at navnet kan vende tilbage på et senere tidspunkt. I et interview med Road Track betegnede han navnevalg som "cykliske" og påpegede, at Ford gennem årtier har roteret mellem navne som Boss, Mach 1, Bullitt og Cobra. Ifølge ham kan Shelby-navnet sagtens vende tilbage, når tiden er inde.