Ford risparmia milioni: via il nome Shelby dalla nuova Mustang Dark Horse SC

Ford pagava circa 800 dollari di royalty per ogni Mustang venduta con il nome Shelby. Eliminare questa denominazione dalla nuova Mustang Dark Horse SC potrebbe far risparmiare milioni all’azienda. Secondo Shelby American, il marchio potrebbe comunque tornare in futuro, poiché i nomi delle auto seguono cicli di tendenza.

Il nome "Shelby Mustang" è da sempre sinonimo di prestazioni, tradizione e storia. Tuttavia, per il modello 2026, non sarà presente. Un recente report spiega il motivo dietro questa scelta: il costo delle royalty.

Secondo fonti citate da Ford Authority, Ford versava circa 800 dollari per ogni Mustang prodotta con il nome Shelby. Sebbene né Ford né Shelby American abbiano confermato ufficialmente la cifra, più fonti indipendenti la ritengono attendibile. Questo spiegherebbe perché la nuova Mustang Dark Horse SC 2026 non porti il badge GT500, nonostante sia la naturale evoluzione della precedente generazione Shelby GT500.

La Mustang SC monta un V8 sovralimentato da 795 CV (593 kW), con un prezzo di partenza di 103.490 dollari, posizionandosi al vertice della gamma S650 Mustang. L’unica differenza? Sul posteriore non compare la scritta Shelby. Ford ha confermato che questa scelta è stata deliberata, per collegare il modello alle ambizioni sportive del marchio.

Il CEO Jim Farley ha più volte sottolineato l’obiettivo di rendere la Mustang un competitor diretto di vetture come la Porsche 911. Per questo motivo, sono state introdotte varianti come la GTD e ora la SC. Se questa strategia avrà successo, il nome Shelby potrebbe non essere più necessario per incrementare le vendite.

Un risparmio da milioni di dollari

Il risparmio sulle royalty potrebbe essere significativo. Nella precedente generazione S550, i modelli Shelby GT350 e GT350R hanno totalizzato 24.211 unità. A 800 dollari per auto, si tratta di oltre 19 milioni di dollari in royalty. Aggiungendo le 14.130 unità del GT500, Ford avrebbe potuto pagare altri 11,3 milioni.

Tuttavia, secondo Gary Patterson, presidente di Shelby American, il nome potrebbe tornare in futuro. In un’intervista a Road & Track, ha definito queste decisioni "cicliche", ricordando come Ford abbia alternato nomi come Boss, Mach 1, Bullitt e Cobra nel corso dei decenni. Secondo lui, Shelby potrebbe rientrare quando le condizioni saranno favorevoli.