Toyota potrebbe lanciare un pick-up compatto basato sul RAV4: ecco cosa sappiamo

Il mercato dei pick-up sta cambiando rapidamente, e ora anche Toyota sembra volerci provare. Il CEO di Toyota Motor North America, Tetsuo Ogawa, ha recentemente dichiarato che un pick-up compatto basato sul RAV4 rappresenta una grande opportunità per il marchio giapponese. Tuttavia, l’arrivo di questo modello non sarà immediato: secondo Ogawa, ci vorrà ancora del tempo, ma i concessionari sono già in attesa.

Un mercato in evoluzione: il successo del Ford Maverick

Fino a pochi anni fa, il segmento dei pick-up era dominato esclusivamente da modelli di grandi dimensioni, come il Ford F-150 o il Toyota Tacoma. Tutto è cambiato nel 2021, quando Ford ha lanciato il Maverick, un pick-up compatto ed economico. Il successo è stato immediato: nel 2023, il modello ha venduto 155.051 unità negli Stati Uniti, con un aumento dell’18,2% rispetto all’anno precedente. Questo risultato ha permesso al Maverick di superare le vendite del Ranger di oltre due volte.

I competitor faticano a tenere il passo

Non tutti i marchi hanno avuto la stessa fortuna. Hyundai, ad esempio, ha introdotto il Santa Cruz nello stesso periodo del Maverick, ma le vendite sono state deludenti: solo 25.499 unità nel 2023. Secondo alcune voci, il modello potrebbe essere ritirato presto per fare spazio a un pick-up di medie dimensioni in arrivo.

Nonostante questi insuccessi, Toyota sembra intenzionata a cogliere l’opportunità. Il RAV4, uno dei SUV più venduti al mondo, potrebbe diventare la base per un pick-up compatto. Il modello, già disponibile con un motore ibrido da 226 CV, potrebbe offrire prestazioni ancora più efficienti in versione pick-up.

Le caratteristiche tecniche del RAV4 ibrido

Il RAV4 ibrido attuale monta un motore a quattro cilindri da 2,5 litri abbinato a un sistema elettrico, per una potenza totale di 226 CV. La versione con trazione integrale aggiunge un motore posteriore, portando la potenza a 236 CV. Questi numeri sono superiori a quelli del Ford Maverick Hybrid, che si ferma a 191 CV.

Per quanto riguarda i consumi, il RAV4 ibrido offre prestazioni ancora più interessanti: fino a 47 mpg in città, 40 mpg in autostrada e 43 mpg combinati. Il Maverick Hybrid, invece, si ferma a 42 mpg in città, 35 mpg in autostrada e 38 mpg combinati.

Toyota offre anche una versione plug-in del RAV4, con un motore da 2,5 litri, una batteria da 22,7 kWh e motori elettrici. Questo modello raggiunge una potenza combinata di 324 CV e un’autonomia elettrica di fino a 52 miglia (84 km).

Un pick-up compatto sotto il Tacoma

Se confermato, il nuovo pick-up di Toyota si posizionerebbe sotto il Tacoma, il modello di medie dimensioni del marchio. Questo significherebbe competere direttamente con il Ford Maverick e altri pick-up compatti emergenti, offrendo ai clienti un’alternativa ibrida ed efficiente.

Il progetto è ancora in fase di valutazione, ma l’interesse di Toyota per questo segmento è chiaro. Con il RAV4 come base, il marchio giapponese potrebbe lanciare un prodotto competitivo, in grado di rispondere alle esigenze di chi cerca un pick-up pratico, economico e rispettoso dell’ambiente.