Nissans nye Skyline kommer til USA som Q50 – og bringer måske gearstangen tilbage

Nissan er i gang med at udvikle en ny generation af Skyline, en baghjulstrukket sedan, der forventes at blive en af bilfabrikantens vigtigste modeller. Ifølge lækager og officielle teaser-billeder får den et markant redesign med fire runde LED-baglygter og en aggressiv front med stor sortgrillet og kantede LED-hovedlygter.

Skyline-navnet har stor betydning for Nissan, og bilen er blevet udnævnt til en af de centrale "Heartbeat"-modeller i mærket. Efter flere år med faldende salg og afslutningen af Infiniti Q50 i 2024, håber Nissan på, at den nye Skyline kan vende udviklingen.

Skyline vender tilbage til USA som Q50

Infiniti-chefer har allerede bekræftet, at den nye Skyline vil blive solgt i USA fra næste år under navnet Infiniti Q50. Her vil den blive drevet af Nissans velkendte 3,0-liters twin-turbo V6-motor med over 400 hk. Overraskende nok kan amerikanske købere også forvente en manuel gearkasse – en sjældenhed i moderne sportsbiler.

Designet henter inspiration fra klassiske Skylines

Selvom den nye Skyline deler størrelse og profil med forgængeren, er den udstyret med helt ny karrosseri. Designeren Theottle har skabt en realistisk fortolkning baseret på Nissans teaser-billeder. Fronten præges af store trekantede luftindtag, en massiv sortgrillet og kantede LED-hovedlygter, mens siderne får nye døre og modelmærker på bagskærmene.

Bagpartiet trækker direkte tråde fra ikoniske modeller som R34 Skyline og R35 GT-R med fire runde LED-baglygter, der minder om en jetmotors efterbrændere. Derudover er der dobbelte udstødningsrør, inspireret af den nuværende Nissan Z.

Tekniske detaljer stadig ukendte

Nissan har endnu ikke afsløret tekniske specifikationer for den nye Skyline. Nogle kilder hævder, at den kan bygge på den nuværende V37-platform, som oprindeligt stammer fra V35-serien lanceret i 2001. En ny platform ville give bedre konkurrenceevne, men givet Nissans økonomiske situation og modellens begrænsede globale rækkevidde, er det sandsynligt, at den beholder den gamle platform.

Hvad angår motoren i den japanske version, er der delte meninger. Nogle forventer en hybridløsning, mens andre tror på den 3,0-liters twin-turbo V6, der allerede findes i Nissan Z og den seneste Skyline 400R. Uanset hvad vil motoren sandsynligvis sikre, at bilen lever op til sit ry som en ægte sportsedan på begge sider af Stillehavet.