ניסאן סקייליין החדשה תגיע לארה"ב כ-Q50, וכוללת תיבת הילוכים ידנית

ניסאן ממשיכה לחדש את אחת מהמותגות האיקוניות שלה: הסקייליין. הדור הבא של הסדאן האחורי עם הנעה אחורית נמצא כעת בשלבי פיתוח מתקדמים, וצפוי להגיע לארה"ב בשנת 2025 תחת השם Infiniti Q50.

הדגם החדש, אשר יוצג לראשונה ביפן, ישלב מנוע V6 טווין-טורבו המפיק מעל 400 כ"ס – בדומה לזה המותקן ב-Nissan Z ובדגם Skyline 400R האחרון. אך ההפתעה הגדולה היא האפשרות לבחור בתיבת הילוכים ידנית, לראשונה מזה שנים רבות בעולם המכוניות המודרניות.

ניסאן זקוקה להצלחה מסחררת, והסקייליין עדיין נושא עמו משקל תדמיתי עצום בקטלוג שלה. כחלק ממאמצי ההתחדשות של החברה, הדגם החדש יתבסס על פלטפורמה קיימת, אך יעוצב מחדש לחלוטין. עיצובו החיצוני יתאפיין בפנסי LED זוויתיים, פתחי אוורור גדולים וגריל שחור מוגדל, תוך שמירה על פרופיל סדאן ספורטיבי.

עיצוב חדשני בהשראת העבר

על פי התצוגות המקדימות של ניסאן, הדגם החדש ישלב אלמנטים מוכרים מהדגמים הקודמים, כמו ארבעה פנסי זנב עגולים בצורת מנועי מטוסים, אשר מזכירים את ה-R34 Skyline וה-R35 GT-R. בנוסף, יוצגו צינורות פליטה כפולים בדומה לאלה של ה-Nissan Z הנוכחי.

הדלתות החדשות ומדבקות הדגם על גבי לוחות הצד האחוריים יוסיפו למראה העדכני. למרות השינויים החיצוניים, הדגם ישמור על ממדי הבסיס של הדור הקודם, מה שמצביע על שימוש בפלטפורמה קיימת – ה-V37, אשר עצמה מבוססת על ה-V35 שהוצג בשנת 2001.

טכנולוגיה ומנועים: מה צפוי מתחת למכסה המנוע?

ניסאן טרם פרסמה מפרטים טכניים מלאים לגבי הדגם החדש. ישנן השערות כי ביפן הדגם יוצע בגרסה היברידית בלבד, בעוד שארה"ב תקבל את המנוע הידוע של ה-V6 הטווין-טורבו. מנוע זה, אשר מותקן כבר ב-Nissan Z וב-Skyline 400R, מבטיח ביצועים גבוהים ומעניק לדגם את התואר 'סדאן ספורטיבי' גם מעבר לים.

הבחירה לשמור על הפלטפורמה הוותיקה נובעת ממגבלות תקציביות וחשיפה גלובלית מוגבלת של הדגם. עם זאת, ניסאן מקווה כי השילוב של עיצוב חדשני, מנוע חזק ואופציה לתיבת הילוכים ידנית יהפוך את הסקייליין החדש להצלחה מסחררת בשוק האמריקאי והעולמי.