Nissan Skyline regresa a EE.UU. como Q50: ¿manual y más de 400 CV?

Nissan está a punto de relanzar uno de sus modelos más icónicos: el Skyline. Aunque el nuevo diseño promete un aspecto fresco, fuentes cercanas a la marca sugieren que podría conservar la plataforma del V37, la misma que ya equipó a generaciones anteriores del sedán.

Las primeras imágenes filtradas revelan detalles clave: cuatro luces traseras circulares LED y una parrilla frontal rediseñada, elementos que recuerdan al estilo agresivo del Nissan GT-R. Además, Nissan ha clasificado este nuevo Skyline como uno de sus modelos "Heartbeat", un sello que destaca su importancia dentro de la gama.

El fabricante japonés necesita un éxito comercial, y el nombre Skyline sigue teniendo un peso específico en el mercado, especialmente en comparación con otros modelos de su catálogo. Por ello, está desarrollando una nueva versión del sedán de propulsión trasera, con renders que combinan elementos de modelos pasados y las últimas filtraciones.

Llegada a EE.UU. como Infiniti Q50

En el mercado estadounidense, el Skyline regresará bajo la marca Infiniti como el nuevo Q50 a partir del próximo año. Los ejecutivos de la firma ya han confirmado este movimiento, que incluirá un motor V6 twin-turbo de más de 400 CV, una potencia que lo situaría entre los sedanes deportivos más destacados del segmento.

Lo más sorprendente es que, contra la tendencia actual de la industria, Nissan podría ofrecer una caja de cambios manual como opción, algo cada vez más raro en los coches modernos. Este detalle ha generado gran expectación entre los entusiastas del automovilismo.

Diseño inspirado en el GT-R y detalles retro

Aunque el actual Skyline sedán sigue disponible en Japón —a pesar de que el Infiniti Q50 fue discontinuado en 2024—, el reemplazo no tendrá nada que ver con su predecesor. Basándose en las filtraciones oficiales de Nissan, el diseñador Theottle ha creado una interpretación realista del modelo de producción.

Las imágenes muestran un sedán con líneas más angulares, faros LED afilados, grandes tomas de aire triangulares y una parrilla frontal de grandes dimensiones, completamente oscurecida. En los laterales, destacan nuevas puertas y las placas identificativas del modelo en los paneles traseros. La parte trasera, por su parte, bebe directamente del R34 Skyline y el R35 GT-R, con cuatro luces traseras redondas que recuerdan a los postquemadores de un reactor, junto a dos salidas de escape gemelas similares a las del Nissan Z actual.

¿Plataforma antigua o nueva? Una decisión estratégica

Por el momento, Nissan no ha desvelado las especificaciones técnicas del nuevo Skyline. Algunas fuentes apuntan a que podría mantener la misma plataforma que el V37, un chasis que, a su vez, se remonta al V35 lanzado en 2001. Adoptar una plataforma nueva mejoraría su competitividad, pero dados los problemas financieros de la compañía y el alcance limitado del modelo, la decisión de mantener la estructura actual no sorprende.

En cuanto a la motorización para el mercado japonés, las opiniones están divididas. Algunos expertos creen que el Skyline podría ser híbrido en su país de origen, mientras que otros prevén que equipará el mismo V6 3.0 twin-turbo que ya montan el Nissan Z y el reciente Skyline 400R. Esta última opción garantizaría que el coche cumpla con las expectativas de un sedán deportivo tanto en Japón como en EE.UU.