Bugattis historie tager en ny drejning. Efter 28 år som en del af Volkswagen-koncernens portefølje er Bugatti ikke længere en del af koncernens brandsamling. Porsche, der overtog ledelsen af Bugatti i 2021, har besluttet at sælge sin andel til et investorkonsortium.
Bugatti blev grundlagt i 1909 af den legendariske Ettore Bugatti i den omstridte region Alsace mellem Frankrig og Tyskland. Mærket overlevede to verdenskrige, men forsvandt i 1963. Først i slutningen af 1980’erne genopstod Bugatti med den teknologisk avancerede EB110. Bilen kombinerede en carbonfiber-monocoque bygget af Aérospatiale (i dag Airbus) med en Formel 1-størrelse V12-motor med fire turboladere og firehjulstræk. På trods af sin imponerende teknologi blev EB110 overhalet af konkurrenter som McLaren F1 og ramt af økonomisk nedgang i midten af 1990’erne.
Den Bugatti, vi kender i dag, blev genoplivet i 1998 under ledelse af Ferdinand Piëch, der på det tidspunkt var chef for Volkswagen-koncernen. Piëch ønskede at demonstrere koncernens tekniske overlegenhed. Blandt projekterne var den ultra-streamlined XL1 og den legendariske Bugatti Veyron – en håndbygget, midtmotoriseret to-sæder med over tusind hestekræfter og en så blid kørsel, at selv en bedstemor kunne køre den til operaen.
Med salget af Porsche’s andel i Bugatti lukkes et kapitel for den franske luksusbilproducent. Investorkonsortiet overtager nu ansvaret for Bugattis fremtidige retning.