Porsche säljer sin andel i Bugatti – ny ägare tar över efter 28 år

Volkswagen Group skriver idag historia genom att lämna Bugatti, en av världens mest ikoniska lyxmärken. Efter nästan 28 år som del av koncernens varumärkespalett säljer Porsche sin andel i Bugatti till ett konsortium av investerare. Beslutet markerar slutet på en era för det franska superbilmärket, som sedan 1909 har varit synonymt med innovation och exklusivitet.

Bugattis historia började 1909 när grundaren Ettore Bugatti etablerade företaget i den omstridda regionen Alsace, mellan Frankrike och Tyskland. Märket överlevde två världskrig men försvann 1963. Först på 1990-talet återuppstod Bugatti tack vare den så kallade superbilens guldålder.

Den första moderna Bugattin, EB110, lanserades 1991. Bilen var banbrytande med sin kolfibermonocoque från Aérospatiale – samma teknik som senare kom att användas i Airbus flygplan – och en V12-motor med fyra turbos och fyrhjulsdrift. Trots sin imponerande prestanda och teknik drabbades EB110 av ekonomisk nedgång och konkurrensen från McLaren F1, vilket ledde till att produktionen lades ner i mitten av 1990-talet.

Den moderna Bugattin som vi känner idag återuppstod 1998 tack vare Ferdinand Piech, dåvarande chef för Volkswagen Group. Piech ville visa upp VW-koncernens tekniska överlägsenhet och initierade flera projekt, däribland den ultraeffektiva elbilen XL1 och den legendariska Veyron-modellen. Veyron blev en milstolpe med sin tusen hästkrafter, mittmotor och en så mjuk körkänsla att till och med en farmor kunde köra den till operan.

Under de senaste decennierna har Bugatti fortsatt att driva gränserna för prestanda och lyx. Med övergången till nya ägare inleds nu en ny fas för märket, där dess framtid kommer att formas av det nystartade konsortiet. Vad detta innebär för Bugattis fortsatta utveckling återstår att se, men en sak är säker: arvet efter Ettore Bugatti lever vidare.