BMW i7 2027 : la voiture high-tech ultime pour l'élite financière

Une nouvelle ère pour les berlines de luxe électriques

Les berlines exécutives haut de gamme, surtout en version électrique, deviennent de plus en plus rares. Avec le retrait progressif du Tesla Model S et des Mercedes EQ, les options se réduisent comme peau de chagrin. Mis à part la future S-Class, les modèles disponibles se limitent au Lucid Air, au Cadillac Celestiq ou, selon l'interprétation, au Porsche Taycan. BMW, leader incontesté du segment, ne compte pas abandonner le combat. La nouvelle 7 Series, disponible en versions thermique, hybride et 100% électrique, incarne cette ambition en intégrant les dernières innovations technologiques.

L'i7 2027, fleuron de la gamme électrique BMW

En tant qu'adeptes des véhicules électriques, nous nous concentrons sur l'i7, la version 100% électrique de la nouvelle 7 Series. Lors de la présentation à New York, organisée à Grand Central Station, les contraintes réglementaires n'ont permis de dévoiler qu'une version thermique, la 740. Cependant, les représentants de BMW ont confirmé que les différences esthétiques entre les modèles thermiques et électriques sont minimes, à l'exception de la motorisation. Une comparaison avec les images officielles permet d'identifier quelques nuances, comme la calandre ou les poignées de porte rétractables, qui donnent à l'i7 une allure plus futuriste.

Trois versions pour répondre à toutes les exigences

L'i7 sera proposé en trois finitions principales : l'i750 xDrive, l'i760 xDrive et l'i7 M70 xDrive, cette dernière étant la plus puissante. Les tarifs débutent à 105 750 dollars pour l'i750 et 126 250 dollars pour l'i760, disponibles dès la fin de l'année. L'i7 M70, dont le prix reste à confirmer, arrivera plus tard, probablement en 2027.

Des performances impressionnantes

Tous les modèles bénéficient d'une transmission intégrale à double moteur. L'i750 développe 455 chevaux, l'i760 atteint 544 chevaux, tandis que l'i7 M70 culmine à 680 chevaux. La batterie, passée à 112,4 kWh (contre 105,7 kWh auparavant), permet une recharge ultra-rapide à 250 kW et une autonomie annoncée de plus de 350 miles (environ 560 km) pour l'i760, selon les normes EPA. La nouvelle architecture 400 volts permet une recharge de 10% à 80% en seulement 28 minutes.

Une technologie de pointe au service du confort

La nouvelle 7 Series marque également l'arrivée du langage de design Neue Klasse sur le marché américain. Ce modèle devient ainsi la première voiture de BMW aux États-Unis à intégrer cette nouvelle philosophie esthétique et technologique. Les feux arrière, redessinés, offrent une signature lumineuse distinctive, tandis que l'habitacle se pare de technologies avancées pour un confort et une connectivité optimisés.

« La nouvelle 7 Series, et notamment l'i7, représente l'aboutissement de notre vision technologique pour les véhicules haut de gamme. Nous avons repoussé les limites en matière de performance, d'autonomie et d'innovation pour offrir une expérience inégalée. »
— Un porte-parole de BMW

Disponibilité et perspectives

Les premières livraisons de l'i750 et de l'i760 sont prévues pour la fin de l'année 2024. L'i7 M70, quant à elle, devrait arriver en 2027, avec des détails tarifaires à venir. BMW confirme ainsi sa position de leader dans le segment des berlines de luxe, en misant sur l'électrique et l'innovation pour séduire une clientèle exigeante.