BMW i7 2027: l'ammiraglia elettrica tech per l'élite

La nuova Serie 7 di BMW: un'evoluzione tecnologica per il lusso

Le berline executive di lusso stanno diventando sempre più rare, soprattutto nel segmento delle auto elettriche. Con il ritiro di modelli come la Tesla Model S e la linea EQ di Mercedes, le alternative si riducono drasticamente. Tra i pochi concorrenti rimasti spiccano la Lucid Air, la Cadillac Celestiq e, per chi allarga i confini della definizione, la Porsche Taycan. Tuttavia, BMW non intende cedere il passo: con la nuova Serie 7, l'azienda tedesca presenta un modello che abbraccia appieno la modernità tecnologica, disponibile in versioni a benzina, ibride e completamente elettriche.

L'i7: l'anima elettrica della nuova Serie 7

Come appassionati di veicoli elettrici, ci concentriamo sulla versione i7, la variante a batteria della nuova Serie 7. Durante la presentazione a New York, le normative locali hanno limitato la mostra a un solo modello a benzina, la 740, ma i rappresentanti BMW hanno confermato che le differenze estetiche tra i modelli termici ed elettrici sono minime. Le foto della 740 possono quindi essere utilizzate come riferimento per comprendere l'aspetto dell'i7, con dettagli come la griglia e le maniglie delle porte che già anticipano un design più orientato all'elettrico.

Tre versioni per soddisfare ogni esigenza

La gamma i7 si compone di tre trim: l'i750 xDrive, l'i760 xDrive e l'i7 M70 xDrive, quest'ultimo destinato a essere il più potente e performante. I prezzi partono da 105.750 dollari per l'i750 e 126.250 dollari per l'i760, entrambi in arrivo entro la fine del 2024. L'i7 M70, invece, arriverà nel 2027 con un prezzo ancora da definire.

Prestazioni e innovazione tecnologica

Tutti i modelli montano di serie un sistema AWD a doppio motore. L'i750 offre 455 CV, mentre l'i760 sale a 544 CV. La versione top di gamma, l'i7 M70, raggiunge addirittura 680 CV. La batteria di nuova generazione, con una capacità di 112,4 kWh (rispetto ai 105,7 kWh della precedente), garantisce una ricarica rapida a 250 kW e un'architettura a 400 volt. Secondo BMW, l'autonomia dell'i760 supera le 350 miglia (circa 563 km) con una singola carica, basata su test interni secondo procedure EPA. La ricarica da 10% a 80% richiede circa 28 minuti.

La nuova Serie 7 introduce anche un design posteriore più distintivo, con luci posteriori estese. Inoltre, per il mercato statunitense, questa è la prima auto BMW a adottare il nuovo linguaggio di design Neue Klasse, che si distingue per un'interfaccia interna completamente riprogettata e ricca di tecnologia avanzata.

Un futuro elettrico per il lusso

Con la nuova Serie 7, BMW conferma il proprio impegno verso l'elettrificazione del segmento premium. L'i7 non solo rappresenta un'evoluzione tecnologica, ma anche un simbolo di status per chi cerca il massimo in termini di prestazioni, autonomia e innovazione. In attesa dell'arrivo dell'iX3 sul mercato statunitense, la Serie 7 si afferma come una delle berline più avanzate del panorama automobilistico globale.