Ferrari a dévoilé un nouveau Handling Speciale Package pour son SUV Purosangue, son premier véhicule utilitaire à quatre portes et quatre places, que la marque préfère qualifier de FUV (Ferrari Utility Vehicle).

Ce pack optionnel propose une suspension sportive retravaillée et des ajustements logiciels au niveau de la transmission. Selon Ferrari, le recalibrage du système de suspension active réduit de 10 % les mouvements de caisse, offrant une réactivité accrue aux commandes du conducteur. Le comportement en virage et lors des changements de direction rapides s’en trouve amélioré.

La programmation de la boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports a également été optimisée pour des passages de rapports plus rapides et plus fermes, notamment en mode Race ou ESCOff du sélecteur Manettino. En mode manuel avec passage des vitesses par les palettes, les changements deviennent plus agressifs au-delà de 5 500 tr/min.

Le pack renforce également l’agrément sonore du V12 de 6,5 litres atmosphérique, avec un démarrage plus marqué et un bruit d’accélération amplifié.

Modifications esthétiques et intérieures

Sur le plan visuel, le Handling Speciale Package apporte des jantes en alliage au dessin diamanté, des protections latérales en fibre de carbone et des embouts d’échappement noirs mats. L’emblème Ferrari à l’arrière passe en noir discret, tandis que la plaque signalétique adopte un finition satinée. À l’intérieur, une plaque commémorative signale l’installation du pack.

Performances inchangées

Le V12 de 6,5 litres, toujours atmosphérique, conserve ses 716 chevaux à 7 750 tr/min et son couple de 528 lb-pi dès 3 000 tr/min. Malgré des changements de rapports plus sportifs, les performances restent identiques : le 0 à 100 km/h s’effectue toujours en 3,3 secondes, avec une vitesse maximale de 310 km/h.

Prix en Europe

Le prix du pack n’a pas encore été communiqué aux États-Unis. En revanche, en Europe, il ajoute environ 40 000 € au tarif de base du Purosangue.

Source : Hagerty