Nissan Xterra 2024 : un SUV robuste à moins de 40 000 $ pour défier le Ford Bronco

Un retour attendu et une stratégie agressive

Nissan confirme le retour du Xterra, un SUV robuste attendu depuis plus de dix ans. Lors d’un teaser vidéo diffusé la semaine dernière, le constructeur a dévoilé les grandes lignes de ce modèle, notamment son prix d’entrée fixé à moins de 40 000 $.

Un positionnement clair face à la concurrence

Christian Meunier, PDG de Nissan Americas, a précisé cette stratégie lors d’un échange avec des journalistes. « Nous sommes à une époque où le prix moyen des véhicules aux États-Unis atteint 48 000 $, ce qui n’est pas durable », a-t-il déclaré. « Nissan lancera un Xterra à moins de 40 000 $ ».

Cette tarification place le Xterra en concurrence directe avec :

• Le Ford Bronco, à partir de 40 495 $ ;
• Le Jeep Wrangler (3 portes à 36 035 $, 5 portes à 39 040 $) ;
• Le Toyota 4Runner, à 41 870 $.

Une philosophie simplifiée pour séduire

Meunier a également souligné les lacunes de Nissan ces dernières années, évoquant un excès de technologies superflues. « Nous avons perdu notre chemin en ajoutant des fonctionnalités inutiles, ce qui a augmenté les coûts », a-t-il admis. « Le Xterra incarnera notre retour aux fondamentaux : tout ce dont vous avez besoin, rien de superflu ».

« Le Xterra sera le symbole de cette nouvelle approche. »
— Christian Meunier, PDG de Nissan Americas

Des caractéristiques techniques ambitieuses

Le nouveau Xterra reposera sur une plateforme body-on-frame, partagée avec d’autres modèles du groupe. Deux motorisations seront proposées :

• Un V6 classique ;
• Un V6 hybride.

Fabriqué aux États-Unis, très probablement dans l’usine du Mississippi qui produit déjà le Frontier, ce SUV promet d’allier robustesse et accessibilité.

Un design qui rappelle les références du segment

Un nouveau teaser, partagé par Meunier sur LinkedIn, montre le Xterra dans un désert, avec une silhouette haute et carrée, similaire à celle du Bronco ou du Wrangler. La roue de secours fixée sur la porte arrière renforce son image d’aventurier.

Ce modèle pourrait redonner à Nissan l’émotion et l’identité qu’il a perdus ces dernières années.