העיר פלגסטאף שבאריזונה תארח בסוף השבוע הקרוב אלפי חובבי אוברלנד ו-4X4 במסגרת תערוכת אוברלנד אקספו ווסט 2026, אירוע המוקדש לחקר דרך רכב ולתעשייה הענפה סביבו. מדי שנה בוחר צוות האקספו רכב המתאים לבניית מסעות שטח מקיפים ומצייד אותו בציוד מתקדם, תוך הכרזתו כ"פלטפורמת הבנייה האולטימטיבית". השנה נבחר לדגם זה הניסאן פרונטייר פרו-4X, טנדר בינוני מדגם 2026.

הצוות המקצועי החל בבסיס של גרסת הקבינה הכפולה והארגז הקצר של הפרונטייר פרו-4X, הגרסה החזקה ביותר של הניסאן פרונטייר, והגביר את יכולותיו לנסיעה בדרכי עפר ולשטחים קשים. התוצאה הסופית מרשימה, במיוחד בצבע הכתום הבולט "אפטרבורן".

ציוד מתקדם לבניית הדגם

שותפים מובילים בתעשייה תרמו רכיבים מרכזיים לפרויקט זה:

  • מערכת מתלים: ביטלשטיין המקוריים הוחלפו במערכת Fox עם מאגרי מרוחקים לשיפור הביצועים בדרכים קשות.
  • מגני סלעים: נוספו מגני סלעים מסוג NISMO להגנה על דפנות הרכב.
  • מערכת winch: חברת Comeup סיפקה winch חזק לקדמת הרכב.
  • תאורה: Diode Dynamics התקינה פתרונות תאורה מתקדמים לניווט ולהקמת מחנה בלילה.
  • אוהל שטח: חברת Tune Outdoor סיפקה את הM1L, אוהל מתקפל לארגז האחורי לשינה.

מפרט מנוע ויתרונות

מנוע ה-V6 בנפח 3.8 ליטר של הפרונטייר מספק 310 כ"ס ו-281 ל"י מומנט, מה שהופך אותו למנוע ה-V6 שאינו מוגדש הגדול ביותר בקטגוריית הטנדרים הבינוניים. עם זאת, הוא מתחרה רק בג'יפ גלדייטור, הטנדר הבינוני היחיד המציע מנוע V6 שאינו מוגדש. יצרניות אחרות כמו פורד, שברולט, GMC וטויוטה עברו למנועים מוגדשים המספקים הספק גבוה יותר.

למרות זאת, הפרונטייר מושך בזכות פשטותו, תכונה הנחוצה במיוחד בשטח. אנתוני סיקולה, מנהל הבנייה של הפרויקט באוברלנד אקספו, אמר: "הפרונטייר פרו-4X היא אחת מפלטפורמות האוברלנד הכנות ביותר בשוק. היא לא מתחזה למשהו שהיא לא, וזה בדיוק מה שהופך אותה למוצלחת. היא יכולה, נוחה ומותאמת, מה שהופך אותה לקנבס מושלם למסעות ארוכי טווח."

הדגם יוצג ברחבי המדינה ויעבור למכירה פומבית

הפרונטייר המצויד יוצג לראשונה לציבור במהלך אוברלנד אקספו ווסט בסוף השבוע הקרוב, ולאחר מכן יוצג בתערוכות ובאירועים נוספים ברחבי ארצות הברית לאורך השנה. בסתיו הקרוב יועבר הדגם למכירה פומבית, כאשר כל ההכנסות יועברו לקרן אוברלנד אקספו, הפועלת לשמירה על זכויות הגישה והנאת השטחים הציבוריים.

מקור: Hagerty