Suburban 1967-1972: Mobil Klasik yang Kian Diminati oleh Kolektor Muda

Desain mobil pada akhir tahun 1960-an berkembang begitu pesat. Dalam rentang tujuh tahun saja, sebuah model mobil bisa mengalami tiga generasi pembaruan, seperti Chrysler 300 dan Corvette, atau bahkan empat generasi untuk Thunderbird. Oleh karena itu, ketika General Motors (GM) meluncurkan lini truk C/K barunya pada tahun 1967, desain yang dihadirkan benar-benar menjadi lompatan besar dibandingkan pendahulunya.

Salah satu model yang menonjol dari lini tersebut adalah Suburban dengan plat nomor 1967-1972. Tersedia dengan emblem Chevrolet maupun GMC, Suburban kini menjadi salah satu mobil klasik yang harganya terus meningkat. Meskipun sempat tertinggal dari model truk pickup, minat kolektor muda terhadap Suburban semakin meningkat. Desainnya yang penuh perhatian membuatnya lebih dari sekadar mobil penumpang atau truk panjang biasa.

Salah satu ciri khas Suburban terletak pada panel belakangnya. Bagian belakang mobil ini memiliki desain yang sedikit miring ke depan, serta lampu belakang yang muncul sedikit menonjol dari bodi. Desain ini memberikan tampilan yang unik dan berbeda dari model truk lainnya pada masanya.

Suburban generasi ini dirancang oleh Bill Mitchell, sosok di balik banyak mobil ikonik GM pada tahun 1960-an, termasuk Buick Riviera. Model baru ini tidak hanya menawarkan desain yang lebih modern, tetapi juga fitur-fitur kenyamanan dan keamanan yang lebih baik. Salah satu inovasi terbesar adalah penggunaan bak kargo dengan dinding ganda serta pintu belakang yang dapat dioperasikan dengan satu tangan. Meskipun demikian, sasis yang digunakan masih mengandalkan desain lama, dengan suspensi belakang lengan ayun dan suspensi depan independen untuk model roda belakang, serta poros kaku dengan pegas daun untuk model 4x4.

Suburban generasi ini juga menawarkan desain yang lebih kohesif dibandingkan pendahulunya. Beberapa fitur desain unik, seperti panel belakang dan lampu belakang yang berbeda dari model pickup maupun SUV Blazer dan Jimmy yang kelak hadir, menjadi pembeda utama. Selain itu, Suburban generasi ini juga dilengkapi dengan pintu ketiga untuk penumpang, yang memudahkan akses bagi penumpang baris kedua dari sisi jalan. Pintu ini dimungkinkan berkat penggunaan wheelbase yang lebih panjang.

Inovasi ini memutuskan tren panjang yang selama ini berlaku. Pada Suburban generasi sebelumnya, seperti model Advance Design (1947-1955) dengan wheelbase 116 inci, Task Force (1955-1959) dengan wheelbase 114 inci, dan C/K generasi pertama (1960-1966) dengan wheelbase 115 inci, semuanya mengikuti ukuran wheelbase dari model pickup dengan bak pendek. Namun, Suburban generasi 1967-1972 menggunakan wheelbase 127 inci, yang sama dengan model pickup dengan bak panjang.

GMC menawarkan dua pilihan mesin V6 untuk Suburban dan model truknya pada tahun 1967, yaitu mesin 305 dan 351 cubic inch. Mesin 351 kemudian dihentikan pada tahun 1968, tetapi mesin 305 tetap tersedia hingga pertengahan tahun 1969. Selain itu, GMC juga menawarkan mesin inline-six dari Chevrolet serta V8 kecil yang andal, serta V8 besar untuk kebutuhan menarik beban berat. Beberapa pilihan mesin V8 kecil yang tersedia antara lain dengan kapasitas 283, 307, 327, dan 350 cubic inch. Mesin V8 dengan kapasitas 400 cubic inch juga tersedia, meskipun secara teknis termasuk dalam kategori V8 kecil karena desain bloknya yang sama dengan V8 kecil lainnya, meskipun kapasitasnya lebih besar dari V8 besar 396 cubic inch.