Ford ha ufficializzato le prestazioni della Mustang Dark Horse SC 2026, un modello destinato a sostituire la leggendaria GT500. Il nuovo V8 sovralimentato da 5.2 litri eroga 795 CV e 660 Nm di coppia, valori superiori di 35 CV e Nm rispetto al precedente GT500, ora dismesso. Una potenza che, unita alla trazione posteriore, spinge i limiti di ciò che è gestibile su strada.
Sebbene la Dark Horse SC non rappresenti un balzo tecnologico rispetto alla GT500, la sua potenza la colloca in una posizione intermedia tra la Dark Horse standard e la GT500 da 815 CV. Lo stesso vale per il prezzo: con un costo di 105.485 dollari, la SC costa circa un terzo rispetto alla GTD, ma rimane significativamente più cara della Dark Horse di base.
Nonostante ciò, Ford sottolinea che la Dark Horse SC è progettata per essere una Mustang orientata alla pista. Il pacchetto Track Pack include freni Brembo in carbonio-ceramica e cerchi in fibra di carbonio da 20 pollici, riducendo il peso non sospeso e migliorando la tenuta di strada. Inoltre, la rimozione del sedile posteriore e l’adozione di pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 R contribuiscono a una riduzione di 68 kg, rendendo la vettura più agile e reattiva.
Per ottimizzare le prestazioni del V8 sovralimentato, Ford ha rivisto l’aerodinamica e il sistema di raffreddamento. Il cofano in alluminio, dotato di una presa d’aria in carbonio che genera 2,5 volte la deportanza rispetto alla Dark Horse standard, è solo uno degli elementi chiave di questa evoluzione.
Nonostante la scadenza dell’accordo di licenza tra la Carroll’s estate e Ford, Shelby American continua a produrre modelli ad alte prestazioni, seppur a costi elevati. La Mustang Dark Horse SC 2026 è già disponibile per l’ordine, con le prime consegne previste per l’estate.